[实用新型]一种可调节的后扰流板

说明书

本实用新型公开了一种可调节的后扰流板，包括电机、联轴器、传动轴、固定块，所述电机侧面设置有所述联轴器，所述联轴器远离所述电机的一侧设置有所述传动轴，所述传动轴远离所述联轴器的一端设置有所述固定块，所述固定块之间设置有连接杆，所述固定块上方设置有固定杆，所述固定杆上方设置有所述保护箱，所述保护箱内部设置有支撑杆，所述支撑杆之间设置有转轴。有益效果在于：本实用新型设置有电机，可以带动扰流板前后移动，使得扰流板的前后移动变得更加方便，设置有涡轮和蜗杆，可以调节扰流板的高度，能够满足不同情况的使用，设置有导流槽，可以加速风的流通，提高了汽车行驶过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，特别是涉及一种可调节的后扰流板。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”，一方面，它使轿车外形增添了动感，另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

目前，申请号为CN201720532741.3 的中国专利公开了一种可调式汽车扰流板，包括扰流板本体、固定块、连接杆一、紧固块、连接杆二和安装板，其特征在于：所述的扰流板本体上设置有加强筋，所述的固定块设置在扰流板本体上，所述的连接杆一一端通过连接螺杆、连接螺母与固定块连接，所述的紧固块两端均设置有连接槽，所述的安装板上设置有连接块、安装孔，所述的连接杆二一端通过连接螺杆、连接螺母与连接块连接。

这种汽车扰流板调节扰流板的高度时很不方便，扰流板的前后位置不能调节，不能满足不同情况的需求，没有设置有导流槽，扰流板受到空气阻力过大，具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节的后扰流板，本实用新型可以调节扰流板的高度和前后位置，可以满足不同情况的需求，导流槽可以加速风的流通，提高了汽车在行驶过程中的安全性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可调节的后扰流板，包括电机、联轴器、传动轴、固定块，所述电机侧面设置有所述联轴器，所述联轴器远离所述电机的一侧设置有所述传动轴，所述传动轴远离所述联轴器的一端设置有所述固定块，所述固定块之间设置有连接杆，所述固定块上方设置有固定杆，所述固定杆上方设置有保护箱，所述保护箱内部设置有支撑杆，所述支撑杆之间设置有转轴，所述转轴外侧设置有涡轮，所述涡轮侧面设置有蜗杆，所述保护箱前部设置有摇把，所述摇把上设置有防滑套，所述蜗杆上方设置有固定座，所述固定座与所述蜗杆之间设置有紧固螺栓，所述固定座上方设置有扰流板，所述扰流板上设置有导流槽，所述扰流板上方设置有加强板，所述加强板上设置有警示灯安装槽，所述警示灯安装槽上设置有安装块，所述安装块与所述警示灯安装槽通过螺纹连接，便于所述安装块的安装和拆卸，使得警示灯的安装更加便捷。

如此设置，所述扰流板的高度和前后位置可以调节，可以满足不同情况的需求，所述导流槽可以加速风的流通，提高了汽车在行驶过程中的安全性。

上述结构中，将装置固定在汽车的后部，固定完毕以后，启动所述电机，所述电机带动所述联轴器转动，所述联轴器带动所述传动轴转动，所述传动轴带动所述固定块转动，从而带动所述扰流板前后移动，转动到合适的角度后，所述电机停止工作，然后转动所述摇把，所述摇把带动所述转轴转动，所述转轴带动所述涡轮，所述涡轮带动所述蜗杆升降，从而控制所述扰流板升降，旋转所述紧固螺栓，然后将所述扰流板调节到合适的角度以后拧紧所述紧固螺栓，调节工作结束。

更具体地，所述电机与所述传动轴通过所述联轴器连接，所述传动轴与所述固定块焊接，所述固定块与所述连接杆焊接。

如此设置，保证了所述电机可以带动所述传动轴转动，从而带动所述固定块旋转。