[实用新型]一种气动减压阀

说明书

本实用新型公开了一种气动减压阀，包括阀体、前盖、后盖，阀体一端连接于前盖，阀体另一端连接于后盖，阀体内设有阀腔，阀体上进气口和排气口，阀腔内设有将进气口和排气口连通的连接通道，前盖与阀体之间设有膜片，膜片与阀体之间形成有调压腔，调压腔与连接通道之间通过调压通道连接，阀腔内设有阀芯，阀芯一端外周设有止挡凸台，阀芯另一端穿过连接通道与膜片相抵，止挡凸台与后盖之间设有阀芯弹簧，止挡凸台在阀芯弹簧的作用下与连接通道的外周相抵以将连接通道封堵，阀芯与连接通道配合处呈锥形，前盖内设有升降螺杆，升降螺杆与膜片之间设有调压弹簧，前盖上连接有与升降螺杆配合的手轮。本实用新型具有结构简单，调压方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种气动减压阀。

背景技术

气体减压阀是一种通过改变阀座部位的节流面积，使介质质点的流速及动能发生改变，造成不同的压降，从而达到并保持出口侧不同的压力，并利用本身能量使出口压力自动满足预定要求的阀门，气体管路系统中广泛使用气体减压阀把高压气体减压至所需低压，来满足系统的需要。

现有的减压阀大多结构复杂，而且当出气口排出的气体压力过大时，减压阀不能自行调节。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种气动减压阀，具有结构简单，调压方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种气动减压阀，包括阀体、前盖、后盖，阀体一端连接于前盖，阀体另一端连接于后盖，阀体内设有阀腔，阀体上设有与阀腔连通的进气口和排气口，阀腔内设有将进气口和排气口连通的连接通道，前盖与阀体之间设有膜片，膜片与阀体之间形成有调压腔，调压腔与连接通道之间通过调压通道连接，阀腔内设有阀芯，阀芯临近进气口的一端外周设有止挡凸台，阀芯另一端穿过连接通道与膜片相抵，止挡凸台与后盖之间设有阀芯弹簧，止挡凸台在阀芯弹簧的作用下与连接通道的外周相抵以将连接通道封堵，阀芯与连接通道配合处呈锥形，前盖内设有升降螺杆，升降螺杆与膜片之间设有调压弹簧，前盖上连接有与升降螺杆配合的手轮。

进一步的，后盖与阀体之间设有第一密封圈。

进一步的，阀芯穿出连接通道处与连接通道之间设有第二密封圈。

进一步的，阀芯穿出连接通道处与连接通道之间设有耐磨环。

进一步的，阀芯底部设有导向柱，后盖上设有与导向柱配合的导向槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的减压阀，使用时，气体经进气口进入阀腔，此时通过转动手轮，手轮推动升降螺杆下移，升降螺杆下移通过调压弹簧与膜片相抵，推动膜片下移，膜片下移时与阀芯相抵，从而推动阀芯压缩阀芯弹簧下移，以将连接通道开启，阀腔内的气体再经连接通道由出气口排出，阀芯与连接通道配合处呈锥形，通过控制阀芯下移距离，控制阀芯锥形部伸入连接通道内的深度，从而控制连接通道的开度，以控制出气口的流量，气体经出气口排出时，部分气体会调压通道进入调压腔，当出气口排出的气体流量过大时，调压腔内的气体流量也会随之增大，调压腔内的气体会推动膜片上移，此时阀芯在阀芯弹簧的作用下也会随之上移，阀芯锥形部伸入连接通道内的深度加大，连接通道的开度减小，从而使得出气口的气体流量减少，以实现自动控制出气口气体流量的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1.阀体；2.前盖；3.后盖；4.阀腔；5.进气口；6.排气口；7.连接通道；8.膜片；9.调压腔；10.调压通道；11.阀芯；12.止挡凸台；13.阀芯弹簧；14. 升降螺杆；15.调压弹簧；16.手轮；17.第一密封圈；18.第二密封圈；19.导向柱；20.导向槽；21.耐磨环。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。