[实用新型]隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车

说明书

本实用新型提供了一种隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车，涉及一种隧道养护装置。它解决了现有技术中喷水养护不够均匀、移动速度较慢的问题。本隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车，包括包括用于与供水管连接的喷头，其特征在于，喷头端部联通喷头圆盘，喷头圆盘周向分布一排排的喷嘴组，每个喷嘴组包括数个由喷头圆盘中心向喷头圆盘边缘排列的喷嘴，所述喷嘴高度由喷头圆盘中心向喷头圆盘边缘依次减小并向喷头圆盘边缘倾斜，所述喷嘴头部有用于雾化水体的细孔。本实用新型减小对表面的冲击，行走灵活。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，涉及一种隧道养护装置，特别是一种隧道二次衬砌表面养护装置。

背景技术

隧道施工过程中，为了保证隧道具有足够的安全储备，往往在初期支护后要进行二次衬砌。二次衬砌要保证表面平整、美观，要求满足汽车在高速行驶过程中带来了风压力不会使二衬表面掉块，这就需要二衬具有足够的强度和耐久性。而影响二衬强度和耐久性的因素有很多种，在众多因素中温度和湿度的影响尤为关键。为了保证二衬混凝土水化热反应，进而保证二衬混凝土的强度能达到设计要求，就必须及时进行养护。

目前，大部分隧道施工对二衬混凝土的养护方式为人工养护，即工人手持水枪对二衬进行喷水作业。其养护效果往往不够理想，主要体现为喷水养护不够均匀，受到工人主观因素的影响养护不到位。针对此问题，一些厂商研制出喷淋台车对二衬混凝土进行养护作业。喷淋台车一般采用高压喷头，对混凝土的表面造成严重冲击，造成混凝土表面损伤，而且喷淋台车的移动主要靠导轨，移动速度较慢，无法及时进行养护。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车，本隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车使得养护更加均匀，减小对表面的冲击，行走灵活。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种隧道二次衬砌表面养护喷头，包括用于与供水管连接的喷头，喷头端部联通喷头圆盘，喷头圆盘周向分布一排排的喷嘴组，每个喷嘴组包括数个由喷头圆盘中心向喷头圆盘边缘排列的喷嘴，所述喷嘴高度由喷头圆盘中心向喷头圆盘边缘依次减小并向喷头圆盘边缘倾斜，这样可增加喷射的均匀性，所述喷嘴头部有用于雾化水体的细孔，使得水充分雾化，减少对隧道表面的冲击。

在上述的隧道二次衬砌表面养护喷头，由喷头圆盘中心向喷头圆盘边缘排列的喷嘴的倾斜角度依次减小相同角度，以便使得喷射到隧道表面的水流均匀。

在上述的隧道二次衬砌表面养护喷头，每个喷嘴组有三个喷嘴，由圆盘中心向喷头圆盘边缘的喷嘴相对圆盘面的倾斜分别为60度、45度和30度。

在上述的隧道二次衬砌表面养护喷头，喷头材质为黄铜电镀，与供水管连的螺纹接口套装有密封用的橡胶皮圈。

养护台车包括两个支撑腿、支撑在支撑腿上的弧形架、供水系统，弧形架上分布养护喷头，供水系统管路为养护喷头供水，两个支撑腿底部分别设置独立电机驱动的行走机构，行走机构采用电子遥控控制，在养护台车行走方向并列的设置至少两个弧形架，弧形架之间的养护喷头交错布置。养护水经增压泵通往环向管至双头喷头进行二衬混凝土喷淋养护；通过遥控行走对二衬混凝土进行全覆盖喷淋养护。

与现有技术相比，本隧道二次衬砌表面养护喷头及养护台车具有以下优点：

养护台车行走系统为分离式电机控制，即在台车左右滚轮处各有一个电机，这样可保证台车在弯道处顺利通过。整个台车的整体具有足够的刚度，当台车过弯时不会因为左右电机不同步导致的台车扭曲变形。