[实用新型]一种过电压保护电路以及具有该电路的压缩机和空调器有效
申请号: | 201821080435.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208316296U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 余凯;郑晓娜;李洋;刘文斌;何幸 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04;H02H7/09 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 尹彦;胡朝阳 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 本实用新型 短接开关 过电压保护电路 过压控制模块 发电状态 驱动电路 驱动板 空调器 反冲 母线 电路 安全问题 开关控制 控制电路 母线电压 能量损耗 能量消耗 驱动电机 刹车电路 突然断电 直流输电 阈值电压 高保护 可靠度 检测 变频 耗电 电阻 化霜 回油 相线 转动 接通 灵敏 电机 电源 空调 | ||
本实用新型公开了一种过电压保护电路,具有驱动电机转动的驱动电路、以及过压控制模块和短接开关,所述过压控制模块检测驱动电路中直流输电母线上的电压、当检测到的电压超过阈值电压时控制短接开关的接通,短接开关连接在所述电机的电源两条相线之间以便将多余的能量消耗掉;本实用新型还公开了及具有该保护电路的压缩机和空调器;本实用新型解决了空调化霜或回油时,压缩机处于发电状态能量反冲回驱动板,导致损坏线路和变频的问题,消除了母线刹车电路的能量损耗和突然断电的安全问题,当压缩机处于发电状态能量反冲时,驱动板不会受到影响,系统不会报母线电压过高保护,较少耗电电阻、开关控制管和必备的控制电路的使用,程序无需增加相应的控制,使保护更加灵敏,可靠度更高。
技术领域
本实用新型涉及电器控制电路,尤其涉及一种因电动机处于发电状态,能量反冲回驱动板时起过电压保护的电路,以及具有该电路的压缩机和空调器。
背景技术
随着电气控制技术的发展, 变频器越来越广泛的应用空调系统,但变频器过电压也是技术人员一直关注的问题。目前应用于空调系统的变频器存在的问题是,空调化霜或回油时,因四通阀换向,高低压会出现反串现象,系统压力主动推动压缩机运行,压缩机变为发电状态,能量反冲回驱动板,导致过电压保护。一般硬件解决方案为增加母线刹车电路,母线电压过高时通过刹车电阻消耗掉多余的能量。但此法至少需增加耗电电阻、开关控制管和必备的控制电路,程序中也需增加相应的控制,且化霜时若驱动板突然断电,也无法控制刹车电路的接入。
因此,如何设计一种防止电动机过电压保护的电路,不采用刹车电阻,无需增加相应的控制程序,使保护更加灵敏,这是业界亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决现有技术需要增加刹车电阻的缺陷,提出一种不采用刹车电阻,无需增加相应的控制程序的过电压保护电路,以及具有该电路的压缩机和空调器。
本实用新型采用的技术方案是设计一种过电压保护电路,其具有驱动电机转动的驱动电路、以及过压控制模块和短接开关,所述过压控制模块检测驱动电路中直流输电母线上的电压、根据检测到的电压是否超过阈值电压而控制短接开关的通断,短接开关连接在所述电机的电源两条相线之间。当检测到直流输电母线上的电压过高时,短接电源两条相线,将多余的能量消耗掉。
所述驱动电路包括依次串接在交流电源和所述电机之间的整流桥、所述直流输电母线、以及逆变器。
所述过压控制模块包括依次连接的比较模块和驱动模块、以及向各模块供电的直流电源,所述比较模块的输入端连接所述直流输电母线、将检测到的电压与所述阈值电压比较并将比较结果输送给所述驱动模块,所述驱动模块放大比较结果进而驱动所述短接开关进行通断动作。
所述比较模块具有比较器,所述比较器的同相输入端接所述直流输电母线、其反相输入端通过比较电阻接所述阈值电压、其输出端输出所述比较结果。
所述驱动模块具有三极管,所述三极管的基极通过第一电阻连接所述比较器的输出端、其发射极接地并通过第二电阻连接所述比较器的输出端、其集电极连接第一二极管的阳极并连接所述短接开关的控制端,所述第一二极管的阴极连接所述直流电源的正极。
所述短接开关采用继电器,其控制端为继电器线圈的一端,所述继电器线圈的另一端接所述直流电源的正极,继电器的常开触点串接在所述电机电源两条相线之间。
所述直流输电母线的正、负母线之间连接母线电容。
本实用新型还设计了一种压缩机,其包括电机,该电机具有前述的过电压保护电路。
本实用新型还设计了一种空调系统,其包括压缩机,该压缩机中的电机具有前述的过电压保护电路。
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