[实用新型]一种散热效果好的电动汽车充电柱

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的电动汽车充电柱，包括底座、第二壳体和顶板，所述底座的顶部安装有第二壳体，所述第二壳体的顶部设置有顶板，所述顶板的底部通过支杆和第二壳体的顶部连接，所述第二壳体的右侧壁插接有充电头，所述第二壳体的左侧壁上端安装有集风罩，所述集风罩的顶部安装有鼓风装置，所述集风罩的底部连通有导风管，所述导风管的底部安装有端盖。本实用新型通过散热铜片插接于第二壳体内腔，将热量导出再进行辅助散热使得灰尘无法进入第二壳体内部对其进行造成影响，有效的延长了使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种充电桩，特别涉及一种散热效果好的电动汽车充电柱。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩在使用的过程中会产生大量的热能，需要进行散热，现有的散热大多是通过开设有散热孔进行散热，但是在散热的过程中，会有灰尘进入对其内部造成影响，使得使用寿命减短，因此，我们提出一种散热效果好的电动汽车充电柱。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种散热效果好的电动汽车充电柱，可以有效解决背景技术中现有的散热大多是通过开设有散热孔进行散热，但是在散热的过程中，会有灰尘进入对其内部造成影响，使得使用寿命减短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种散热效果好的电动汽车充电柱，包括底座、第一壳体和顶板，所述底座的顶部安装有第一壳体，所述第一壳体的顶部设置有顶板，所述顶板的底部通过支杆和第一壳体的顶部连接，所述第一壳体的右侧壁插接有充电头，所述第一壳体的左侧壁上端安装有集风罩，所述集风罩的顶部安装有鼓风装置，所述集风罩的底部连通有导风管，所述导风管的底部安装有端盖，所述导风管的外壁套装有散热铜片，所述散热铜片的右端插接于第一壳体的内腔。

进一步的，所述鼓风装置包括第二壳体，所述第二壳体的内腔安装有支撑件，所述支撑件的一侧安装有电风扇，所述支撑件的另一侧安装有防尘网，所述第二壳体和集风罩的顶部连通。

进一步的，所述导风管的外壁分别连通有第一导管和第二导管，所述散热铜片设置于第一导管和第二导管之间。

进一步的，所述集风罩的外壁安装有半导体制冷元件且半导体制冷元件的制冷端插接于集风罩的内腔。

进一步的，所述半导体制冷元件的型号为TEC1-12706。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的散热效果好的电动汽车充电柱，通过散热铜片插接于第一壳体内腔，将热量导出再进行辅助散热使得灰尘无法进入第一壳体内部对其进行造成影响，有效的延长了使用寿命。

2.本实用新型的散热效果好的电动汽车充电柱，通过鼓风装置进行鼓风，然后通过半导体制冷元件进行制冷，使得鼓的风温度变低，然后吹向散热铜片，使得散热效率有效提高，从而快速带走第二壳体内部温度，使得得到保护。

3.本实用新型的散热效果好的电动汽车充电柱，通过第一壳体顶部设置有顶板，使得可以防止雨水的侵袭。

附图说明

图1为本实用新型散热效果好的电动汽车充电柱的整体结构示意图；

图2为本实用新型散热效果好的电动汽车充电柱的鼓风装置结构示意图；