[实用新型]一种胎压监测装置和系统

说明书

本实用新型公开了一种胎压监测装置，包括：中央处理模块、射频发射模块、发电模块、胎压传感器、电能存储模块、电能切换模块和充电电池；其中，所述中央处理模块分别连接所述射频发射模块、所述发电模块、所述胎压传感器和所述充电电池；所述电能存储模块分别连接所述发电模块、所述电能切换模块和所述充电电池；所述胎压传感器设于车辆轮胎上，所述电能切换模块用于连接车辆的系统电源和太阳能电池板。本实用新型还公开一种胎压监测系统。采用本实用新型实施例，能够加强电池的续航能力，同时提高胎压测量精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎胎压监测，尤其涉及一种胎压监测装置和系统。

背景技术

汽车在高速行驶时，车胎压力值是否正常关系到行车安全，胎压过高过低都会影响到车辆的安全，所以现在很多中高配的车型上都有了胎压检测模块，目的就是保证车辆在高速行驶中避免发生车辆爆胎等影响安全的问题。

目前市面上针对汽车轮胎压力监测主要有两种方法,一是通过安装在各个轮胎上的角速度传感器得到轮胎转速,通过转速信息判断轮胎压力；再者就是使用气体压力传感器测得压力值,然后通过无线模块发送到车内显示屏,由于无线模块耗电比较严重,所以目前使用的无线模块多是低功耗的蓝牙传输。

以上的两种胎压监测方法都存在一定的局限性,一种间接测试胎压的方法,通过轮胎角速度的变化进行判断的方法,但是精度不够；第二种直接采用气体压力传感器的方法虽然精度很高,由于采用无线传输,耗电能量比较大,目前基本都是采用纽扣电池为胎压检测装置供电,续航能力差，且使用寿命有限，拆卸也麻烦。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种胎压监测装置和系统，能够加强电池的续航能力，同时提高胎压测量精度。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种胎压监测装置，包括：中央处理模块、射频发射模块、发电模块、胎压传感器、电能存储模块、电能切换模块和充电电池；其中，

所述中央处理模块分别连接所述射频发射模块、所述发电模块、所述胎压传感器和所述充电电池；

所述电能存储模块分别连接所述发电模块、所述电能切换模块和所述充电电池；

所述胎压传感器设于车辆轮胎上，所述电能切换模块用于连接车辆的系统电源和太阳能电池板。

与现有技术相比，本实用新型公开的胎压监测装置通过胎压传感器检测车辆轮胎的压力信息，并将压力信息发送给中央处理模块，通过射频发射模块将压力信息发送出去，同时发电模块和电能切换模块将电量存储在电能存储模块，以使电能存储模块将电量传递给充电电池，由充电电池供电。解决了现有技术通过轮胎角速度的变化进行判断的方法,但是精度不够，同时采用纽扣电池为胎压检测装置供电,使用寿命有限的问题，能够加强电池的续航能力，同时提高胎压测量精度。

作为上述方案的改进，所述电能切换模块为继电器切换电源电路。

作为上述方案的改进，所述发电模块包括压电薄膜元件，所述压电薄膜元件设于车辆轮胎的外表面，所述压电薄膜元件随着轮胎的变形而变形，产生正压电效应。

作为上述方案的改进，所述胎压监测装置还包括温度传感器，所述温度传感器与所述中央处理模块连接。

作为上述方案的改进，所述胎压监测装置还包括蓝牙模块，所述蓝牙模块与所述中央处理模块连接。

为实现上述目的，本实用新型实施例还提供了一种胎压监测系统，包括：主控模块、太阳能电池板、系统电源和至少一个上述任一实施例所述的胎压监测装置；其中，

所述主控模块分别连接所述太阳能电池板、所述系统电源和所述胎压监测装置中的电能切换模块；

所述太阳能电池板和所述系统电源均连接所述胎压监测装置中的电能切换模块。