[实用新型]立体车库的停车位立柱总成有效

专利信息
申请号: 201821082643.5 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN208546006U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 崔宝科 申请(专利权)人: 浙江宝科智能设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/20;E04H6/42
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 324000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 停车位 立体车库 支撑立柱 加固架 支撑架 上连接管 下连接管 支架 一一对应设置 输送带 安装牢固性 安装稳定性 车辆输送 车辆停放 承载能力 立柱总成 输送总成 稳定性强 支撑管 总成本 立柱 晃动 支撑 配合
【权利要求书】:

1.一种立体车库的停车位立柱总成,包括沿竖直方向设置的停车位支撑立柱(3),其特征在于,所述的停车位支撑立柱(3)上自上向下依次设有若干停车位总成(4),每一个停车位总成(4)均包括停车位支架(1),所述的停车位支架(1)上设有具有停车位输送带(21)的停车位输送总成(2),所述的停车位支架(1)包括呈水平设置的停车位支撑架(11),所述的停车位支撑架(11)下端设有倾斜设置的倾斜加固架(12),所述的停车位支架(1)一端通过若干上连接管(31)和停车位支撑立柱(3)相连,所述的倾斜加固架(12)一端通过若干下连接管(32)和停车位支撑立柱(3)相连,且所述的上连接管(31)和下连接管(32)分别上下一一对应设置。

2.根据权利要求1所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的停车位支撑架(11)包括两根相互平行设置的支撑架方管(111),两根支撑架方管(111)端部之间通过支撑架横向管(112)相连,在两个支撑架方管(111)之间依次设有若干支撑架支撑管(113),且所述的停车位输送带(21)周向绕设置在支撑架支撑管(113)周向外围,所述的倾斜加固架(12)包括两根分别一一对应设置在支撑架方管(111)下方的加固架方管(121),所述的加固架方管(121)倾斜均呈倾斜设置,且所述的加固架方管(121)一端设置在支撑架方管(111)下侧,所述的加固架方管(121)另一端均和设置在支撑架横向管(112)下侧的加固架横向管(122)相连。

3.根据权利要求2所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的上连接管(31)一端分别和支撑架横向管(112)外侧相连,所述的上连接管(31)另一端具有和停车位支撑立柱(3)周向外壁相匹配的第一弧形部(311)。

4.根据权利要求3所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的下连接管(32)一端分别和加固架横向管(122)外侧相连,所述的下连接管(32)另一端具有和停车位支撑立柱(3)周向外壁相匹配的第二弧形部(321)。

5.根据权利要求2或3或4所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的加固架方管(121)一端具有倾斜设置的倾斜口(123),且所述的倾斜口(123)设置在支撑架方管(111)的下侧。

6.根据权利要求5所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的支撑架横向管(112)和加固架横向管(122)上下对应设置,且所述的加固架方管(121)端部和加固架横向管(122)下侧相连。

7.根据权利要求5所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的停车位输送总成(2)包括两个相互对应设置在两个支撑架方管(111)之间的停车位辊筒(22),所述的停车位输送带(21)绕设在两个停车位辊筒(22)之间,且所述的停车位辊筒(22)上同轴穿设有停车位辊筒轴(23),且所述的停车位辊筒轴(23)两端分别转动设置在支撑架方管(111)内侧,且在加固架横向管(122)内侧设有与任意一个停车位辊筒轴(23)相连的输送带电机(24)。

8.根据权利要求2所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的支撑架支撑管(113)依次等间距设置在两个停车位辊筒轴(23)之间。

9.根据权利要求2所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的支撑架方管(111)的竖直方向高度大小、支撑架横向管(112)的竖直方向高度大小以及加固架横向管(122)的竖直方向高度大小均相等。

10.根据权利要求2所述的立体车库的停车位立柱总成,其特征在于,所述的停车位总成(4)自上向下依次等间距设置,且每一个停车位总成(4)分别设置在停车位支撑立柱(3)同一侧。

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