[实用新型]一种行道树的支撑固件

说明书

本实用新型公开了一种行道树的支撑固件，包括设置在树池四角内的支撑管；在树池的四角处，设有与边石上侧及内侧贴合的L形承台；树池每个角上的两个承台交点处焊接有钢片；所述钢片通过地脚螺栓固定在地面；所述支撑管的一端与所述承台的竖直部分焊接；支撑管的另一端与行道树捆绑固定；在所有支撑管与行道树的固定处，均设有承接装置；所述承接装置包括套接在支撑管顶端的承接管和设在承接管一侧、与行道树干接触的承接部；所述承接部与行道树的接触面为粗糙的摩擦面；本实用新型结构简单、施工方便快捷、支撑稳固，且能在陡倾角前提下大大提高行道树的支撑稳定性。

技术领域

本实用新型涉及市政绿化工程技术领域，特别是涉及一种行道树的支撑固件。

背景技术

行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。现在，随着城镇绿化要求的不断提升，道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，可以有效改善和提升城市风貌。行道树作为道路绿化的重要因素，可以补充氧气、净化空气、美化城市、减少噪音等。

现在市政工程中，树木栽植后多采用硬质木质进行支撑固定；根据树木主干高低和胸径大小的不同，支撑固件的支撑角度及高度也不同。而木质支撑固件的支撑强度有限，尤其是对于胸径10cm以上、分支点2m以上的树木，需采用长支撑、缓倾角的支撑形式；在很大程度上影响了城市功能及城市的美观，且易造成通行安全隐患，所以已经不能满足城镇景观和安全的需要。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述技术问题，提供了一种结构简单、施工方便快捷、支撑稳固，且能在陡倾角前提下大大提高行道树的支撑稳定性的支撑固件。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种行道树的支撑固件，包括设置在树池四角内的支撑管；在树池的四角处，设有与边石上侧及内侧贴合的L形承台；树池每个角上的两个承台交点处焊接有钢片；所述钢片通过地脚螺栓固定在地面；所述支撑管的一端与所述承台的竖直部分焊接；支撑管的另一端与行道树捆绑固定；

在所有支撑管与行道树的固定处，均设有承接装置；所述承接装置包括套接在支撑管顶端的承接管和设在承接管一侧、与行道树干接触的承接部；所述承接部与行道树的接触面为粗糙的摩擦面；

所述支撑管与所述承台焊接为一体。

进一步，所述支撑管采用直径40mm，壁厚2.5mm的钢管。

进一步，任意相邻的两个支撑管之间焊接有若干加强结构。

进一步，所述加强结构为角钢。

进一步，所述角钢规格为40mm×250mm×4mm。

进一步，所述承台为角钢。

进一步，所述承台的规格为100mm×100mm×4mm。

进一步，所述钢片的规格为50mm×500mm×5mm。

更进一步，四个承接装置之间用8号铅丝进行连接和紧固。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)本实用新型的一种行道树的支撑固件，包括设置在树池四角内的支撑管；所有支撑管与行道树的固定处，均设有承接装置，承接装置与行道树的接触面为粗糙的摩擦面，从而增加了支撑管与行道树的固定强度；

(2)在树池的四角处，设有与边石上侧及内侧贴合的承台，树池每个角上的两个承台交点处焊接有钢片；所述钢片通过地脚螺栓固定在地面；所述支撑管与所述角钢焊接为一体。这样的结构设置使得对于胸径10cm以上、分支点2m以上的树木，也能在陡倾角前提下大大支撑固件的支撑稳定性，且占地少，降低了人们的通行隐患。