[实用新型]一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组有效
申请号: | 201821083033.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208576473U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 张跃囯;庞康全 | 申请(专利权)人: | 湛江经济技术开发区力通船舶工程有限公司;湛江开发区力海工贸有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60K1/00;H02J9/04 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 524000 广东省湛江市开发*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机组 稳压电源 冷藏车 机组 顶式 底板 本实用新型 压缩机 全电 外罩 车厢顶部 串列安装 底板连接 冷藏机组 温度稳定 故障率 冷凝器 元器件 路用 箱中 穿过 覆盖 | ||
本实用新型提供的一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组,包括备电机组、机组底板和机组外罩,所述备电机组设置机组底板上,所述机组外罩覆盖住备电机组与机组底板连接;所述备电机组包括稳压电源箱、稳压电源和全电压缩机,所述稳压电源安装在稳压电源箱中,所述全电压缩机穿过稳压电源箱与稳压电源连接;本实用新型的一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组安装在车厢顶部,与原有路用冷藏机组的冷凝器组成前后串列安装,具有结构简单,安装使用方便等优点,同时工作温度稳定,减少了元器件的故障率。
技术领域
本实用新型涉及冷藏车组件技术领域,具体涉及一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组。
背景技术
目前,市场上的冷链运输制冷设备,从货品在仓储场地装载前的准备、装卸、运输整个过程中,制冷设备必须处于工作状态,以保证所装载的货品温度始终保持在要求范围内。而这种制冷装置工作运行的动力源均由车底盘所配置的发动机来驱动制冷压缩机和直流发电机,从而达到冷藏箱和货品的恒温要求。
因此,冷藏运输车辆无论在驻车预冷、货品装载、等待卸货等非运动状态,车用发动机必须自始至终处于工作运行中,加大了燃油的消耗,排放大量有害尾气,同时还伴有噪声,造成了环境的污染。
实用新型内容
有鉴于此,为解决上述现有技术中的问题,本实用新型提供了一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组,安装在车厢顶部,与原有路用冷藏机组的冷凝器组成前后串列安装,具有结构简单,安装使用方便等优点,同时工作温度稳定,减少了元器件的故障率。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组,包括备电机组、机组底板、机组外罩和电器组件,所述备电机组设置机组底板上,所述机组外罩覆盖住备电机组与机组底板连接,所述电器组件安装在备电机组的电路板上;所述备电机组包括稳压电源箱、稳压电源和全电压缩机,所述稳压电源安装在稳压电源箱中,所述全电压缩机的吸气管路穿过稳压电源箱与原有回气管路连接;所述稳压电源箱用于冷却和密封稳压电源;
进一步地,所述稳压电源箱内设有三路冷却盘管,所述路冷却盘管分别设置在稳压电源的两侧以及底部,所述冷却盘管用于吸收稳压电源工作时所产生的热量;
进一步地,所述稳压电源箱内还设有冷却风机,所述冷却风机安装在稳压电源箱内侧,用于对稳压电源进行强制性散热降温;
进一步地,还包括电源箱盖和密封胶垫,所述电源箱盖安装在稳压电源箱上部,所述密封胶垫安装在电源箱盖和稳压电源箱之间;
进一步地,所述冷却盘管为外径8~12mm的铜管;
进一步地,所述稳压电源的规格为输入AC220V/50Hz,输出DC12V或DC24V的电源;
进一步地,所述电器组件包括电容和交流保险丝;
与现有技术相比,本实用新型提供了一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组,安装在车厢顶部,与原有路用冷藏机组的冷凝器组成前后串列安装,具有结构简单,安装使用方便等优点,同时工作温度稳定,减少了元器件的故障率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组的结构示意图;
图2为本实用新型的一种紧凑型置顶式冷藏车用备电机组的爆炸示意图;
图1、2中包括:1、稳压电源箱 2、稳压电源 3、冷却盘管 4、全电压缩机 5、冷却风机 6、机组底板 7、电源箱盖 8、机组外罩 9、密封胶垫。
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