[实用新型]用于机动车辆的灯组件及机动车辆有效
申请号: | 201821083673.8 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208846346U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;保罗·肯尼斯·德洛克;希瑟·M·弗洛雷斯;亚伦·布拉德利·约翰逊;陈林生 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F21S43/20 | 分类号: | F21S43/20;F21S43/33;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 本实用新型 灯组件 透镜装置 踏板 光源 单个光源 方向引导 行驶灯 配置 | ||
本实用新型提供一种用于机动车辆的灯组件,其包括:光源;以及透镜装置,透镜装置配置成将来自光源的光沿朝向踏板的第一方向以及远离机动车辆的第二方向引导。本实用新型还提供一种机动车辆。本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆的灯组件和一种机动车辆,以至少实现使用单个光源来照明踏板并提供行驶灯。
技术领域
本实用新型涉及一种用于机动车辆的灯组件及其形成方法。
背景技术
运动型多功能车(SUV)和其他车辆(例如四轮驱动(4WD)车辆) 具有相对高的离地净高,这意味着地板处于地面以上相对较高的高度处。增加的离地净高会使一些用户难以进出车辆。
众所周知,踏板用来协助进出具有较高离地净高的车辆。一些可伸缩踏板组件(有时称为动力踏板组件或电动踏板组件)包括通过一个或多个连杆可枢转地连接到车辆的踏板。连杆由致动器驱动并一起构造成使踏板在缩回位置(有时称为“收起”位置)和展开位置之间移动。一些车辆包括照明处于展开位置的踏板的灯组件,当用户在夜间或在光线不足的情况下进入或离开车辆时这是有用的。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆的灯组件和一种机动车辆,以至少实现使用单个光源来照明踏板并提供行驶灯。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于机动车辆的灯组件,其包括:光源;以及透镜装置,透镜装置配置成将来自光源的光沿朝向踏板的第一方向以及远离机动车辆的第二方向引导。
根据本实用新型的一个实施例,透镜装置包括第一外部光学器件和第二外部光学器件,第一外部光学器件配置成沿第一方向引导光,第二外部光学器件配置成沿第二方向引导光。
根据本实用新型的一个实施例,第一外部光学器件是透镜,且第二外部光学器件是灯管。
根据本实用新型的一个实施例,用于机动车辆的灯组件进一步包括:具有反射表面的反射器壳体,第一外部光学器件和第二外部光学器件由反射器壳体支撑。
根据本实用新型的一个实施例,反射器壳体由硼-硝酸盐材料制成。
根据本实用新型的一个实施例,反射器壳体由第一聚碳酸酯树脂制成。
根据本实用新型的一个实施例,用于机动车辆的灯组件进一步包括:外壳,反射器壳体至少部分地安装在外壳内,其中,外壳包括接收光源的至少一部分的凹槽。
根据本实用新型的一个实施例,光源包括发光二极管和印刷电路板,其中,印刷电路板的至少一部分接收在凹槽中。
根据本实用新型的一个实施例,透镜装置包括邻近光源的近场透镜,近场透镜包括配置成将光引导到反射表面的第一部分和配置成将光引导到第二外部光学器件的第二部分。
根据本实用新型的一个实施例,近场透镜的第二部分是准直器。
根据本实用新型的一个实施例,近场透镜的第一部分是平凹透镜。
根据本实用新型的一个实施例,反射器壳体设置成使得反射表面将来自近场透镜的光引导至第一外部光学器件。
根据本实用新型的另一方面,提供一种机动车辆,其包括:踏板;以及上述灯组件。
根据本实用新型的另一方面,提供一种方法,包括:形成包括反射表面的反射器壳体,反射器壳体与近场透镜和外部光学器件形成为单件。
根据本实用新型的一个实施例,形成步骤包括双注射成型工艺,其中,近场透镜和外部光学器件在反射器壳体之前形成,然后反射器壳体模制在近场透镜和外部光学器件的上方。
一种根据本实用新型的示例性方面的用于机动车辆的灯组件尤其包括光源和配置成将来自光源的光沿朝向踏板的第一方向以及远离车辆的第二方向引导的透镜装置。
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