[实用新型]一种保温型周转车

说明书

本实用新型公开了一种保温型周转车，包括周转箱体和万向轮，所述周转箱体的边侧安装有把手，所述万向轮安装在周转箱体的底端，所述周转箱体的顶端固定有竖板，所述周转箱体的内部设置有底板，且底板的下端面安装有滚轮，并且滚轮的底端卡合在第一导轨槽的内部，所述第一导轨槽开设在周转箱体的底端，且周转箱体通过铰链和箱门相连接。该保温型周转车，在实现了良好的保温效果的同时，通过将盛放物料的机构整体取出的方式，来实现物料的存取，相比较传统的不可移动的设计，工作人员需要逐个将物料放置进周转车内，该设计具备更好的便捷性，增加了工作人员的工作效率，多个周转车之间便于首尾拼接，工作人员的操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及周转车技术领域，具体为一种保温型周转车。

背景技术

周转车是一种生活生产中必备的工具，在工业生产中，周转车常被用来不同工序间零部件或者工料的转移，根据加工要求的不同，对周转车的要求也不一样，保温型周转车便是其中一种，但是现有的周转车在实际使用时存在着在实现了保温功能的同时，物料的存取变得不便；不便于工作人员同时推动多个周转车的缺点。针对上述问题，急需在原有保温型周转车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保温型周转车，以解决上述背景技术中提出实现了保温功能的同时，物料的存取变得不便；不便于工作人员同时推动多个周转车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保温型周转车，包括周转箱体和万向轮，所述周转箱体的边侧安装有把手，所述万向轮安装在周转箱体的底端，所述周转箱体的顶端固定有竖板，且竖板和横轴相互连接，并且周转箱体的上端开有第二螺纹孔，所述周转箱体的内部设置有底板，且底板的下端面安装有滚轮，并且滚轮的底端卡合在第一导轨槽的内部，所述第一导轨槽开设在周转箱体的底端，且周转箱体通过铰链和箱门相连接。

优选的，所述周转箱体包含有箱壁和保温棉，箱壁为不锈钢薄板材料，且保温棉粘接在箱壁的内壁。

优选的，所述横轴和搭板的一端相互连接，两者组成转动机构，且搭板的转动范围为0-180°，搭板的另一端开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的规格和第一螺纹孔的规格相同。

优选的，所述底板的上端面安装有立柱，且立柱贯穿物料盘的边角处，并且物料盘的中心处向下凹陷。

优选的，所述箱门通过铰链和周转箱体组成转动机构，箱门的转动范围为0-90°，且箱门的内表面和外表面分别设置有第二导轨槽和支撑杆。

优选的，所述第二导轨槽的底端和第一导轨槽的首端相连通，两者的槽深和槽宽均相等，所述支撑杆焊接在箱门上，两者呈90°夹角分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该保温型周转车，在实现了良好的保温效果的同时，使物料的存取更加方便，多个周转车之间便于首尾拼接，工作人员的操作更加方便；

1.周装箱本身的结构设计，实现了对物料进行保温的效果，且成本更低，适合大规模使用；

2.搭板以及其相关结构的使用，便于多个周转车之间稳定首尾拼接，便于工作人员直接推动多个周转车，提高了工作效率；

3.导轨槽的使用以及箱门的独特结构设计，便于通过将物料板整体取出的方式对物料进行更加快速存取，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型正剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型侧剖面结构示意图。