[实用新型]一种道路标线

说明书

本实用新型公开一种道路标线，包括预制凹槽和标线结构，所述标线结构填充在所述预制凹槽内，且所述标线结构的上表面与所述预制凹槽的槽口平面重合。本实用新型提供的道路标线，和现有撒布型凸起标线结构相比，标线结构安装在预制凹槽中受到磨耗小；恢复标线结构时不用划线，直接将标线结构材料撒布或放置于预制凹槽中，具有施工简单的特点；预制凹槽中放置预制放光标线材料，对环境影响可忽略不计，具有环保的优点。

技术领域

本实用新型涉及各等级公路以及市政道路领域，特别涉及一种道路标线。

背景技术

传统的市政及公路道路的车行道边缘线、车行道分界等纵向标线以及人行横线、车距确认标线等横向标线的结构，采用热熔型、标线漆等路面标线涂料按一定宽度直接在路面表面撒布或浇筑而成。虽然传统的直接撒布的标线结构，具有施工简单、便捷等特点，但是标线涂料直接撒布于路面之上，属于凸起式的结构，易受到车辆轮胎磨耗等作用导致凸起的标线结构破损，特别是对于冬季需要除雪的地区，机械除雪过程中铲车极易对标线结构造成破坏，标线的缺失会对交通渠化以及行车安全等造成不良影响。另外，传统标线通常需要加热，加热后的标线涂料产生异味，对环境有轻度污染，产生不良影响。

因此，如何提供一种不易损坏同时不污染环境的道路标线，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路标线，结构简单，容易制作，其特殊结构不易被经过车辆轮胎损坏，同时制作过程不会对环境产生污染，具有良好的长久使用优点以及环保优点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路标线，包括预制凹槽和标线结构，所述标线结构填充在所述预制凹槽内，且所述标线结构的上表面与所述预制凹槽的槽口平面重合。

优选地，所述预制凹槽的槽口边缘开设倒角。

优选地，所述预制凹槽的截面形状为矩形。

优选地，所述预制凹槽的深度至少为2mm。

优选地，所述标线结构为放光标线带。

优选地，还包括设置于所述预制凹槽内壁上、用于固定所述标线结构的连接层。

优选地，所述连接层的内外表面均设有粘性脂。

本实用新型所提供的道路标线及其制作方法，主要包括预制凹槽和标线结构，标线结构填充在预制凹槽内，且标线结构的上表面与预制凹槽的槽口平面重合。本实用新型提供的道路标线，和现有撒布型凸起标线结构相比，标线结构安装在预制凹槽中受到磨耗小；恢复标线结构时不用划线，直接将标线结构材料撒布或放置于预制凹槽中，具有施工简单的特点；预制凹槽中放置预制放光标线材料，对环境影响可忽略不计，具有环保的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

其中，图1中：

预制凹槽—1，标线结构—2，连接层—3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。