[实用新型]一种电磁控制式发动机制动装置

权利要求书

1.一种电磁控制式发动机制动装置，包括第一排气门（11）、第二排气门（12），其特征在于：还包括

摇臂轴（1）；

凸轮轴（2），与摇臂轴（1）平行，并具有相邻布置的第一凸轮（21）和第二凸轮（22）；

排气摇臂（3），可旋转地安装在摇臂轴上，其后端与第一凸轮（21）相对应；

辅助摇臂（4），可旋转地安装在摇臂轴上，并与排气摇臂相邻近，其后端与第二凸轮（22）相对应；

气门桥（5），横设在第一排气门（11）与第二排气门（12）上，并与排气摇臂（3）前端固定连接，能将排气摇臂（3）压到与第一凸轮（21）接触；

弹性件（6），能将辅助摇臂（4）压到与第二凸轮（22）接触；

滑销（7），设置在气门桥（5）内，所述滑销（7）一端与第一排气门（11）接触，另一端穿出气门桥（5）；

电磁驱动机构（8），设置在辅助摇臂（4）前端与滑销（7）相对应，所述电磁驱动机构（8）至少包括一个可上下动作的顶杆（82），并由电磁控制器（9）控制动作，所述顶杆（82）具有与滑销（7）保持一定间隙的第一位置以及与滑销（7）保持接触的第二位置。

2.根据权利要求1所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述电磁控制机构（8）还包括推杆（81）、套筒（83）、弹簧（84）、弹簧座（85）；

所述套筒（83）固定安装在辅助摇臂（4）前端，其内壁设有N组周向均布的第一滑槽（831）以及N组周向均布的第二滑槽（832），所述第一滑槽（831）与第二滑槽（832）间隔分布，使得所述第一滑槽（831）与第二滑槽（832）之间形成定位凸台（833），所述定位凸台（833）底部形成第一斜面结构（834），其中，所述第一滑槽（831）的直径为A，第二滑槽（832）的之间为B，且 A＞B，N≥3；

所述推杆（81）安装在套筒（83）内，所述推杆（81）外侧周向均匀设置2N个第一条形凸台（811），所述第一条形凸台（811）分别嵌入第一滑槽（831）与第二滑槽（832）内，能沿第一滑槽（831）与第二滑槽（832）上下运动，所述推杆（81）下端面形成有周向均布的锯齿结构（812）；

所述顶杆（82）安装在套筒（83）内并位于推杆（81）下端，所述顶杆（82）外侧周向均匀设置N个第二条形凸台（821），所述第二条形凸台（821）的直径为C，且A＞C＞B，所述第二条形凸台（821）能嵌入第一滑槽（831）内，所述第二条形凸台（821）顶部形成第二斜面结构（822）；

所述弹簧座（85）固定在套筒（83）底部，所述弹簧（84）套设在顶杆（82）上，且其两端分别与弹簧座（85）和顶杆（82）相抵触；

所述电磁控制器（9）安装在套筒（83）上方，并与推杆（81）上端面相接触，所述顶杆（82）下端穿过弹簧座（85）与滑销（7）相对应。

3.根据权利要求2所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述第一滑槽（831）与第二滑槽（832）均设有4组，所述第一条形凸台（811）设有8个，所述第二条形凸台（821）设有4个。

4.根据权利要求2所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述套筒（83）靠近底部的位置设有卡槽（835），所述卡槽（835）内设有卡簧（86），所述弹簧座（85）安装在卡簧（86）上。

5.根据权利要求2所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述辅助摇臂（4）前端设有螺纹孔（41），所述套筒（83）外部形成有外螺纹结构，所述套筒（83）通过螺纹配合固定安装于螺纹孔（41）内。

6.根据权利要求5所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述套筒（83）顶部从螺纹孔（41）的顶部凸出，通过紧固螺母（87）固定锁紧。

7.根据权利要求1所述的电磁控制式发动机制动装置，其特征在于：所述第二凸轮（22）包括基圆（221）以及一个或者多个桃子（222）。