[实用新型]一种曲线肋缘条、具有曲线肋缘条的翼肋及机翼

说明书

一种曲线肋缘条，属于飞机机翼的零件技术领域，包括多个圆角矩形板，多个圆角矩形板在同一平面水平排布，且相对的两端依次连接形成曲线肋缘条；曲线肋缘条沿长度方向设置的相对的两条边缘在每两个圆角矩形板连接处向彼此靠近，形成两条弧形边缘；两条弧形边缘对称分布；曲线肋缘条的最小宽度为预定距离。通过设置多个圆角矩形板，并将这多个圆角矩形板在水平面上排布依次连接，形成曲线肋缘条；同时再将沿曲线肋缘条长度方向设置的相对的两端设置为弧形边缘。在增加机翼结构受力的同时减小了结构重量，并通过减少结构重量，降低了燃油的耗费。

技术领域

本申请涉及飞机机翼的零件技术领域，特别涉及一种曲线肋缘条、具有曲线肋缘条的翼肋及机翼。

背景技术

在飞机机翼零件中，翼肋的缘条是飞机结构中的典型受力零件，现有技术中的机翼的肋缘条通常设计为直线型肋缘条，虽然其受力稳定，但是该机翼肋缘条设计存在着增加结构重量的问题。而部分现有技术多通过采用其他型材替换使用，来解决增加结构重量的问题。但对结构受力、维持强度、韧性和疲劳性能的特性等方面存在一定的不足。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种曲线肋缘条、具有曲线肋缘条的翼肋及机翼，通过设置多个圆角矩形板，并将这多个圆角矩形板在水平面上排布依次连接，形成曲线肋缘条；同时再将沿曲线肋缘条长度方向设置的相对的两端设置为弧形边缘。在增加机翼结构受力的同时减小了结构重量，并通过减少结构重量，降低了燃油的耗费。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型的第一方面提供了一种曲线肋缘条，包括多个圆角板，所述多个圆角板在同一平面水平排布，且相对的两端依次连接形成曲线肋缘条；所述曲线肋缘条沿长度方向设置的相对的两条边缘在每两个所述圆角板连接处向彼此靠近，形成两条弧形边缘；所述两条弧形边缘对称分布；所述曲线肋缘条的最小宽度为预定距离。

进一步的，每条所述弧形边缘的弧度范围为120度-180度。

进一步的，所述预定距离具体为：所述曲线肋缘条的最小宽度为8倍固定件直径与最低余量要求值之和。

进一步的，所述固定件直径取值范围为4.76-12.7毫米；所述最低余量要求值大于或等于2毫米。

进一步的，所述每两个所述圆角板之间固定连接或一体成型。

本实用新型的另一方面提供了一种具有曲线肋缘条翼肋，包括多个如上任一项所述的曲线肋缘条，还包括：翼肋本体，沿其长度方向的两端设置有多个支撑板，且与所述支撑板的宽度方向的一端连接；多个支撑板，其宽度方向的另一端与所述曲线肋缘条的表面连接；所述支撑板的长度与所述曲线肋缘条的长度相匹配。

进一步的，所述的翼肋，还包括多个第一垂直加筋；所述第一垂直加筋设置为条形，沿所述支撑板边缘的外围设置，且其两端分别连接至所述曲线肋缘条的表面。

进一步的，所述支撑板的板面与其与所述曲线肋缘条的接触面成85度-95度。

进一步的，所述翼肋本体包括多个肋腹板、设置在所述多个肋腹板之间的多个第二垂直加筋和多个水平加筋；所述肋腹板沿所述翼肋本体长度的方向依次连接形成至少两排肋腹板，且每两个所述肋腹板间通过一所述第二垂直加筋连接；所述两排肋腹板之间通过所述水平加筋连接。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种具有曲线肋缘条翼肋的机翼，包括如上任一项所述的翼肋。

技术方案小结

在设计时控制肋缘条的厚度在结构受力的范围内，在将设置在水平方向长度上的两端设置为曲线结构，使肋缘条的最小宽度与最大宽度之间形成的弧形保证固定件的边距，从而保证力的传导。本申请的肋缘条弧形结构的设计，裁出多余边料，减小结构重量。