[实用新型]汽车转向开关的回位机构有效
申请号: | 201821085244.4 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208385246U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 侯磊 | 申请(专利权)人: | 重庆市大明汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H3/16 | 分类号: | H01H3/16;B60Q1/40 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 401122*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 回位拨块 手柄 回位机构 汽车转向 上盖 本实用新型 滑动柱 挂台 滑槽长度方向 汽车技术领域 安装方便 弹簧弹力 前端延伸 上盖结构 时钟弹簧 限位凸台 三角状 限位柱 上端 弹簧 伸入 同轴 位柱 连通 垂直 延伸 配合 | ||
1.一种汽车转向开关的回位机构,包括开设有滑槽(1)的上盖(2)、前端延伸至上盖(2)内侧的手柄(3)、设于上盖(2)与手柄(3)之间的沿滑槽(1)长度方向延伸的回位拨块(4)以及作用在回位拨块(4)与上盖(2)之间的弹簧(5),所述手柄(3)的前端设有呈三角状的限位凸台(6),所述的回位拨块(4)上垂直设有在弹簧(5)的作用下始终抵靠在限位凸台(6)侧面的限位柱(7)以及与限位柱(7)同轴且伸入滑槽(1)的滑动柱(8),所述滑动柱(8)的上端设有宽度大于滑槽(1)宽度的挂台一(9),其特征在于,所述滑槽(1)的后端设有不需要旋转回位拨块(4)即可使挂台一(9)通过的切口(10),所述的切口(10)与滑槽(1)连通,所述的回位拨块(4)在弹簧(5)弹力的作用下具有向滑槽(1)前端运动的趋势。
2.根据权利要求1所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述回位拨块(4)的上部具有支撑面(11),所述的支撑面(11)上设有伸入滑槽(1)的滑块(12),所述滑块(12)的底部具有宽度大于滑槽(1)宽度的挂台二(13),所述滑块(12)的后端具有定位孔(14),所述的弹簧(5)设于该定位孔(14)内,在弹簧(5)弹力的作用下所述滑块(12)的前端抵靠在滑动柱(8)上。
3.根据权利要求2所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述的上盖(2)上设有与滑块(12)的定位孔(14)相对设置的定位柱(15),所述弹簧(5)的后端套设在定位柱(15)上,所述的定位柱(15)伸入切口(10)内,所述的滑动柱(8)上具有与定位柱(15)对应设置的让位槽(16),所述的让位槽(16)由滑动柱(8)的上端延伸至支撑面(11)处。
4.根据权利要求3所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述的上盖(2)位于切口(10)处具有向下延伸的安装挡沿(17),所述的定位柱(15)设于该安装挡沿(17)上。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述滑块(12)的前端为平面,所述的滑动柱(8)上具有与该平面相对设置的限位面(18),在弹簧(5)弹力的作用下该平面抵靠在限位面(18)上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述的回位拨块(4)上还设有位于滑动柱(8)下端处的挂台三(19),所述挂台三(19)的宽度大于滑槽(1)的宽度且位于滑槽(1)的下方。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车转向开关的回位机构,其特征在于,所述的上盖(2)内具有与滑动柱(8)平行的铰接孔(20),所述的铰接孔(20)位于滑槽(1)的中线上,所述的手柄(3)上具有与铰接孔(20)配合设置的转轴(21)。
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