[实用新型]一种充电弓断电自动复位系统

说明书

一种充电弓断电自动复位系统，涉及电动车充电技术领域。包括充电弓升降驱动机构、升降弓机构、供电电源电路以及升降弓控制单元；所述供电电源电路包括直流主电源、断电检测模块、直流备用电源、继电器，直流主电源。正常工作时，继电器处于断开状态，直流主电源通过继电器的常闭触点向充电弓升降驱动机构供电；在断电时，断电检测模块向升降弓控制单元发出信号，控制继电器吸合，继电器的常闭触点断开、常开触点闭合，充电弓升降驱动机构切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，具体为一种充电弓断电自动复位系统。

背景技术

电动汽车大功率充电是为了缩短充电时间、提高车主充电消费体验、解决充电焦虑感而提出的新型充电技术。大功率充电由于充电时间短，满足电动汽车续航里程400～500公里的快速补电要求，大大提高了车主的消费体验。

在大功率充电解决方案中，充电弓因为其接口的通用性，充电过程的自动化而得到快速发展。充电弓配备一个可展开的的手臂与待充电汽车车顶受电弓接触，当手臂展开时，会连接至已经停放好的电动汽车受电弓顶部，同时这条手臂将连接到电网，使汽车充电。

但是，现有技术中，在充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，由于充电弓与受电弓之间有一定接触压力，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种充电弓断电自动复位系统，可以有效解决背景技术中的问题。

实现上述目的的技术方案是：一种充电弓断电自动复位系统，包括充电弓升降驱动机构、通过充电弓升降驱动机构驱动的升降弓机构、为充电弓升降驱动机构供电的供电电源电路以及用于控制充电弓升降驱动机构的升降弓控制单元；

其特征在于：所述供电电源电路包括直流主电源、断电检测模块、直流备用电源、继电器，直流主电源、直流备用电源的输入端连接220V交流电源，所述直流主电源的输出端通过继电器的常闭触点连接充电弓升降驱动机构，直流备用电源的输出端通过继电器的常开触点连接充电弓升降驱动机构；

断电检测模块的输入端连接直流主电源的输入端，断电检测模块的信号输出端连接升降弓控制单元，所述继电器的控制端通过继电器驱动电路连接在升降弓控制单元的输出端，升降弓控制单元的电源端连接在继电器与充电弓升降驱动机构之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型公开的充电弓系统断电自动复位技术，正常工作时，继电器处于断开状态，直流主电源通过继电器的常闭触点向充电弓升降驱动机构供电；在断电时，断电检测模块向升降弓控制单元发出信号，控制继电器吸合，继电器的常闭触点断开、常开触点闭合，充电弓升降驱动机构切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。

进一步地，所述直流备用电源采用可充电的电池或电瓶，直流备用电源的输入端通过电源适配器连接220V交流电源，在直流主电源正常供电时，通过电源适配器向直流备用电源充电，同时为避免过充，电源适配器带有过充保护功能。

进一步地，因为直流备用电源在充放电过程中，电压会以额定电压为中心小幅度变化，所述升降弓控制单元和充电弓升降驱动机构的输入电压为宽压输入，直流主电源的输出电压在宽压输入电压范围之内。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理图。

具体实施方式