[实用新型]一种耐用性强的轻型汽车轮胎

说明书

本实用新型公开了一种耐用性强的轻型汽车轮胎，包括胎冠、第一胎肩、第一胎侧、胎面底胶层、胎冠保护层、胎冠带束层和胎体层，所述胎冠左侧设有第一胎肩，所述第一胎肩左侧设有第一胎侧，所述第一胎侧表面设有第一细纹，所述胎冠右侧设有第二胎肩，所述第二胎肩右侧设有第二胎侧，所述第二胎侧表面设有第二细纹，所述胎面底胶层底部设有胎冠保护层，所述胎冠带束层底部设有胎体层，所述胎体层由丁基橡胶层、聚异戊二烯层、三元乙丙橡胶层和氯丁二烯橡胶层组成。该一种耐用性强的轻型汽车轮胎，通过在设备上设有丁基橡胶层与氯丁二烯橡胶层，丁基橡胶层具有气密性好的特点，氯丁二烯橡胶层具有耐老化的优点，本新型结构成本低，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种耐用性强的轻型汽车轮胎。

背景技术

轻型汽车一般是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆，轮胎是轻型汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

但是现有的轻型汽车轮胎耐热、耐老化和耐燃性能较差，长时间使用后轮胎损坏严重，经常更换轮胎会造成消费者不必要的经济开支，损害消费者利益，为此我们设计了一款新型的一种耐用性强的轻型汽车轮胎，解决了传统的轻型汽车轮胎使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用性强的轻型汽车轮胎，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用性强的轻型汽车轮胎，包括胎冠、第一胎肩、第一胎侧、胎面底胶层、胎冠保护层、胎冠带束层和胎体层，所述胎冠左侧设有第一胎肩，所述第一胎肩左侧设有第一胎侧，所述第一胎侧表面设有第一细纹，所述第一细纹与第一胎侧为镶嵌连接，所述胎冠右侧设有第二胎肩，所述第二胎肩右侧设有第二胎侧，所述第二胎侧表面设有第二细纹，所述第二细纹与第二胎侧为镶嵌连接，所述胎面底胶层底部设有胎冠保护层，所述胎冠带束层底部设有胎体层，所述胎体层由丁基橡胶层、聚异戊二烯层、三元乙丙橡胶层和氯丁二烯橡胶层组成，所述胎体层顶侧设有丁基橡胶层，所述丁基橡胶层底部设有聚异戊二烯层，所述聚异戊二烯层底部设有三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层底部设有氯丁二烯橡胶层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述胎冠表面设有胎面花纹，所述胎面花纹与胎冠为镶嵌连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一胎侧左侧设有第一胎趾，所述第二胎侧右侧设有第二胎趾。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述胎冠底部设有胎面底胶层，所述胎面底胶层与胎冠为粘贴连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述胎冠保护层底部设有胎冠带束层，所述胎冠带束层与胎冠保护层为粘贴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

与传统的轻型汽车轮胎相比，改良后的一种耐用性强的轻型汽车轮胎在设备上设有丁基橡胶层与氯丁二烯橡胶层，丁基橡胶层不仅气密性好，它还能够耐热、耐臭氧、耐老化和耐化学药品，并具有吸震和电绝缘的性能，对阳光及臭氧也有良好的抵抗性，氯丁二烯橡胶层具有良好的物理机械性能，能够耐油、耐热、耐燃、耐日光和耐臭氧，耐酸碱和耐化学试剂，具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性。

附图说明

图1为本实用新型一种耐用性强的轻型汽车轮胎横截面结构示意图；

图2为本实用新型一种耐用性强的轻型汽车轮胎材质层次结构示意图；

图3为本实用新型一种耐用性强的轻型汽车轮胎胎体层结构示意图。