[实用新型]一种新后保险杠支架结构

说明书

本实用新型公开了一种新后保险杠支架结构，包括后保险杠、后保险杠方孔、后杠支架、后杠支架卡勾以及后杠支架压片；其技术要点是：所述后保险杠的翻边中部设有后保险杠方孔；所述的后杠支架呈反F型结构，顶端设有后杠支架卡勾，两后杠支架相互平行竖直设置，二者之间的上端设有后杠支架压片；所述的后保险杠沿着车身坐标Y方向插入后杠支架内，后杠支架卡勾卡在后保险杠方孔内；后杠支架压片压于后保险杠的翻边上表面。本新型的后杠支架卡勾限制后保险杠向外脱出，后杠支架压片的翻边面则限制保险杠向内塌陷；另外，后保险杠装配完成后不会因车辆震动而脱开。

技术领域

本实用新型属于汽车外饰结构设计领域，具体涉及一种新后保险杠支架结构。

背景技术

汽车上为了保证外观，因此对于保险杠这样的非刚性零件与车尾灯和侧围外板配合处有固定结构；所以对于后保险杠在尾灯下面的翻遍需要增加固定结构，原有的此处的卡接结构为单面卡勾，在长期使用过程中，由于震动导致卡接结构与后保险杠脱开，造成外观影响。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种保证保险杠稳定、不脱钩、不易分离的新后保险杠支架结构。

本实用新型采取的技术方案是：一种后保险杠支架结构，它包括有后保险杠，保险杠方孔，后杠支架 ，其特征在于：所述后保险杠的翻边中部设有保险杠方孔；所述的后杠支架呈反F型结构，顶端设有后杠支架卡勾，两后杠支架相互平行竖直设置，二者之间的上端设有后杠支架压片；所述的后保险杠沿着车身坐标Y方向插入后杠支架内，后杠支架卡勾卡在保险杠方孔内；后杠支架压片压于后保险杠的翻边上表面。

作为一种优选的技术方案：所述的后杠支架压片的数量为二个。

本实用新型的有益效果是：（1）在灯下方的卡接结构上增加二个压片，这样在保险杠翻边的法向方向上下两面全部固定；（2）后杠支架卡勾限制后保险杠向外脱出，后杠支架压片的翻边面则限制保险杠向内塌陷；（3）后保险杠装配完成后不会因车辆震动而脱开。

附图说明

图1 为本实用新型的后保险杠装配外观简图；

图2 为图1中A-A向剖视图；

图3 为本实用新型后保险杠和后杠支架装配轴侧视图；

图4 为本实用新型后保险杠和后杠支架装配截面视图。

图中主要序号说明：1 后保险杠、2 后尾灯、3 侧围外板、4 后杠支架、5 后杠支架卡勾、6 后杠支架压片。

下面将结合附图，通过实例对本实用新型进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。

具体实施方式

由图1-4所示，图中的1为后保险杠，在后保险杠1上的边沿翻边处设置有后保险杠方孔1-1、后杠支架4、后杠支架卡勾5以及后杠支架压片6；所述后保险杠1的翻边中部设有后保险杠方孔1-1；所述的后杠支架4呈反F型结构，顶端设有后杠支架卡勾5，两后杠支架4相互平行竖直设置，二者之间的上端设有后杠支架压片6；所述的后保险杠1沿着车身坐标Y方向插入后杠支架4内，后杠支架卡勾5卡在后保险杠方孔1-1内；后杠支架压片6压于后保险杠1的翻边上表面。

所述的后杠支架压片6的数量为二个。

参考附图，后保险杠1、后尾灯2、侧围外板3、后杠支架4、后杠支架卡勾5和后杠支架压片6；其中后杠支架4、后杠支架卡勾5、后杠支架压片6构成一个整体后杠支架，保险杠1沿着车身坐标Y方向插入后杠支架卡勾5和后杠支架压片6之间，后杠支架卡勾变形回弹后卡在后保险杠1的后保险杠方孔1-1中，后保险杠1的翻边抵住后杠支架压片6与支架本体连接部分，这样此处后保险杠1的翻边各个方向都被限制，这样在车辆运行中就不会因震动导致后保险杠1与后杠支架卡勾5脱开。