[实用新型]一种油缸紧凑型缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸紧凑型缓冲装置，包括活塞杆、缓冲套、缸底，活塞杆中部安装活塞，活塞杆、活塞位于缸体内，活塞杆尾部呈锥状且内沿杆轴向开有槽，缓冲套固定位于活塞杆尾部槽内，活塞杆槽内端设置油孔Ⅰ，油孔Ⅰ与液压油腔连通；缓冲套呈筒状，缓冲套内设置弹簧、缓冲套中间孔，弹簧和缓冲套中间孔之间还设置钢球；缸底开有缸底锥孔，缸底锥孔内端设置油孔Ⅱ，油孔Ⅱ与液压站管路连通，所述活塞杆尾部能够嵌入缸底锥孔且嵌入缸底锥孔后存有缝隙。本实用新型通过将缓冲套设计成起单向阀作用的装置，形成升降台升、降时流量大小不同，降时流量小，运行平稳，升时流量大，升速较快。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体的说就是一种油缸紧凑型缓冲装置。

背景技术

现有的三维真空热压覆膜机综合装置的升降台结构如图2所示，升降台上板32和升降台下板34通过剪力撑33连接，剪力撑33腰部与升降台下板34之间还设置液压油缸31，工作盘放置在升降台上板32上，工作盘上摆放有工件，升降台目前使用的液压油缸31存在升降时运行不平稳的问题，特别是降落末端存在较大震动，造成工作盘上的工件预先摆放位置发生变化，影响正常的生产使用；市面上多采用伺服阀体等电气加机械方式来控制缓解液压油缸31降落末端震动，不但成本较高而且效果不明显。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装在液压油缸上的紧凑型缓冲装置，液压油缸安装上该缓冲装置后，既能大大减低降落末端震动程度，又能满足初始起升速度。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种油缸紧凑型缓冲装置，包括活塞杆、缓冲套、缸底，活塞杆中部安装活塞，活塞杆、活塞位于缸体内，其特征在于：

所述活塞杆尾部呈锥状且内沿杆轴向开有槽，缓冲套固定位于活塞杆尾部槽内，活塞杆槽内端设置油孔Ⅰ，油孔Ⅰ与液压油腔连通；

所述缓冲套呈筒状，缓冲套内设置弹簧、缓冲套中间孔，弹簧和缓冲套中间孔之间还设置钢球；

所述缸底开有缸底锥孔，缸底锥孔内端设置油孔Ⅱ，油孔Ⅱ与液压站管路连通，所述活塞杆尾部能够嵌入缸底锥孔且嵌入缸底锥孔后存有缝隙。

进一步地，所述缓冲套呈台阶筒状，分为大筒和小筒，缓冲套大筒靠近活塞杆槽内端，缓冲套大筒内设置弹簧和钢球，缓冲套大筒与小筒的接口处形成缓冲套中间孔。

进一步地，所述活塞杆槽外端还设置有用于固定缓冲套的弹簧卡。

进一步地，所述钢球比缓冲套中间孔的尺寸大。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的活塞杆尾部呈锥状，能够嵌入缸底的缸底锥孔且嵌入后存有缝隙，该缝隙为升降台升、降时液压油的流经之路，而缓冲套位于活塞杆尾部槽内；缓冲套内设置弹簧、缓冲套中间孔和钢球，当升降台降时，液压油压着钢球堵住缓冲套中间孔，液压油只得从缝隙流过，流量小，升降台降速慢，活塞杆尾部触到缸底锥孔底部时不会形成降落震动，起到缓冲作用，工作盘上的工件预先摆放位置不会变化，不影响正常的生产使用；当升降台升时，反向的液压油压着钢球脱离缓冲套中间孔，液压油可从缓冲套内流过，流量大，升降台升速较快，可满足生产要求的起升速度。本实用新型通过将缓冲套设计成起单向阀作用的装置，形成升降台升、降时流量大小不同，降时流量小，运行平稳，升时流量大，升速较快。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型作示意性的说明和解释，并不限于本实用新型的范围。其中，

图1为三维真空热压覆膜机升降台整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1.活塞杆，11.活塞杆尾部；