[实用新型]一种专用于汽车发动机的标尺管有效
| 申请号： | 201821089178.8 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208534572U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 吴昊;许后继;陈国平 | 申请（专利权）人： | 宝顿电子机械股份有限公司;常州市宝顿汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/12 | 分类号： | F01M11/12 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 213031 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 端头 弧形管段 标尺管 管段 上夹 下夹 支架 密封圈 汽车发动机 防护套管 连接端 位置调节机构 本实用新型 第二管道 第一管道 夹紧固定 依次连接 上表面 下表面 直管段 匹配 制造 | ||
1.一种专用于汽车发动机的标尺管，其特征在于：包括标尺管本体，所述的标尺管本体是由第一管道连接端1、第一直管段、弧形管段、第二直管段和第二管道连接端依次连接所组成，所述的第一直管段上安装有第一支架，所述的第一支架通过位置调节机构连接在第一直管段上，所述的弧形管段上还安装有防护套管及第二支架，所述的防护套管是由上夹紧端头、下夹紧端头和密封圈所组成，所述的上夹紧端头的下表面以及下夹紧端头的上表面都开设有与弧形管段相匹配的凹槽，所述的密封圈通过上夹紧端头和下夹紧端头夹紧固定在弧形管段上，所述的上夹紧端头的两侧设置有第一连接座，所述的下夹紧端头的两侧设置有第二连接座，所述的上夹紧端头和下夹紧端头通过第一连接座与第二连接座连接实现相互固定，所述的第二管道连接端上还设置有密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种专用于汽车发动机的标尺管，其特征在于：所述的第一连接座和第二连接座通过螺纹组件相连，所述的第一连接座和第二连接座上都开设有用于安装螺纹组件的安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种专用于汽车发动机的标尺管，其特征在于：所述的密封结构包括设置在标尺管本体上的环形凹槽，上述的环形凹槽数量至少为两个，环形凹槽之间具有间隔。
4.根据权利要求1所述的一种专用于汽车发动机的标尺管，其特征在于：所述的位置调节机构包括连接筒和调节螺母，所述的第一支架固定在连接筒上，所述的连接筒活动连接在第一直管段上，所述的第一直管段的外壁上设置有与调节螺母相匹配的外接螺纹，所述的连接筒两侧的外接螺纹上各连接有一个调节螺母。
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