[实用新型]一种汽车天窗耐久试验装置有效
| 申请号： | 201821089562.8 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208568307U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 苏定芳;龚辉;覃柳庆;莫才洲 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 作动器 汽车天窗 支撑横梁 支撑纵梁 耐久试验装置 横梁固定件 本实用新型 天窗遮阳帘 工作效率 模拟人手 人工操作 试验环境 天窗开关 高低温 固定孔 遮阳帘 自由端 按键 试验 拨块 检测 | ||
1.一种汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件，所述横梁固定件设有固定孔，所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器，所述支撑纵梁另一端设有第三作动器，所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑横梁包括与汽车B柱位置对应的第一支撑横梁及与汽车C柱位置对应的第二支撑横梁。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑纵梁设有第一支架，所述第一作动器及所述第二作动器均安装在所述第一支架上。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑纵梁还设有第二支架，所述第三作动器安装在所述第二支架上。
5.根据权利要求2所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述汽车B柱设有B柱安全带固定点，所述第一支撑横梁通过所述横梁固定件固定在所述B柱安全带固定点。
6.根据权利要求2所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述汽车C柱设有C柱安全带固定点，所述第二支撑横梁通过所述横梁固定件固定在所述C柱安全带固定点。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑纵梁与所述支撑横梁之间通过角铁固定连接。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：该汽车天窗耐久试验装置还包括驱动电源及与所述驱动电源电性连接的控制箱，所述第一作动器、第二作动器及第三作动器均与所述驱动电源电性连接。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑横梁为可伸缩支撑横梁，所述支撑纵梁为可伸缩支撑纵梁。
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