[实用新型]一种用于车灯的装饰件组件、透镜面罩组合体及车灯

说明书

本实用新型提供了一种用于车灯的装饰件组件、透镜面罩组合体及车灯，所述装饰件组件包括一条状的装饰件，所述装饰件的横截面为U形或C形以构成一半封闭的容置空间，所述装饰件组件还包括至少一个条状的支架，所述支架设于所述容置空间内；所述支架包括第一接触面及第二接触面，所述第一接触面与所述容置空间的底部相粘接，所述第二接触面朝向所述容置空间的开口方向；所述装饰件组件通过所述第二接触面粘接于一车灯部件的安装面上。采用上述技术方案后，实现装饰件的良好安装固定，符合车灯对零部件的紧固标准要求；无需增加外露的零部件，不影响外观美观。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明领域，尤其涉及一种用于车灯的装饰件组件、透镜面罩及车灯。

背景技术

在车灯的生产组装过程中，需要在车灯部件的表面安装条状的装饰条。装饰条可以是用于外观装饰作用的镀铬条，装饰条的横截面为U形或C形，形成一半封闭的容置空间，容置空间的开口宽度为10-20毫米，装饰条安装于车灯部件上时，该容置空间的底部对应的外表面朝向外部起到外观装饰作用。现有技术中对于装饰条的安装，往往采用紧固件固定、激光焊接、超声波焊接等工艺，然而，上述装饰条的结构特点导致常规的安装方式存在问题：

1、装饰条容置空间的开口尺寸较小，采用紧固件的固定方式，设计螺钉柱会导致缩水影响外观效果不良，此外，螺钉安装需要穿过与装饰件对应的车灯部件上安装面，影响车灯功能区，或者车灯部件上没有足够的空间开通孔；

2、装饰条的表面已采用了镀金属处理，无法进行激光焊接；

3、对于超声波焊接工艺，需要装饰条对应的车灯部件承受压力，特别是采用双色注塑工艺的车灯部件，容易导致两种注塑面料开裂。

因此需要一种装饰件组件，能够实现在车灯部件表面牢固安装该条状的装饰件。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于车灯的装饰件组件、透镜面罩组合体及车灯。

本实用新型公开了一种用于车灯的装饰件组件，所述装饰件组件包括一条状的装饰件，所述装饰件的横截面为U形或C形以构成一半封闭的容置空间，所述装饰件组件还包括至少一个条状的支架，所述支架设于所述容置空间内；所述支架包括第一接触面及第二接触面，所述第一接触面与所述容置空间的底部相粘接，所述第二接触面朝向所述容置空间的开口方向；所述装饰件组件通过所述第二接触面粘接于一车灯部件的安装面上。

优选地，所述支架的横截面为工字形或H形，所述第一接触面的横截面为所述工字形的短边或H形的任一长边，所述第二接触面的横截面为所述工字形的长边或H形的另一长边。

优选地，所述第一接触面上设有胶带，用于与所述容置空间的底部相粘接；所述第二接触面上设有胶带，用于与所述安装面相粘接。

优选地，所述支架上设有至少一个卡扣；所述容置空间内设有与所述卡扣一一对应的卡合部；所述支架粘接于所述容置空间的底部时，所述卡扣与所述卡合部卡接。

优选地，所述装饰件具有金属镀层。

优选地，所述容置空间的开口宽度为10-20毫米。

本实用新型还公开了一种用于车灯的透镜面罩组合体，包括上述的装饰件组件及一透镜面罩，所述透镜面罩具有与所述装饰件组件相配合的安装面，所述容置空间的开口朝向所述安装面，所述第二接触面与所述安装面相粘接，以使所述装饰件组件固定于所述透镜面罩上。

优选地，所述容置空间内设有至少一个定位销；所述透镜面罩的表面上设有与所述定位销对应的至少一个定位孔；所述装饰件组件固定于所述透镜面罩上时，所述定位销插入对应的所述定位孔内以定位所述装饰件的安装位置。

优选地，所述透镜面罩采用双色注塑工艺一次成型，其中所述安装面所在的第一区域由第一种材料注塑而成，围绕所述安装面的第二区域由第二种材料注塑而成。