[实用新型]一种预制拼装的矩形通道结构有效

专利信息
申请号: 201821090443.4 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208632986U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 蒋正华;傅立新;易震宇;柏署;蒋胜波;王建华;张兆远;王木群;张果;汪敬 申请(专利权)人: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
主分类号: E01F5/00 分类号: E01F5/00;E02D29/045;E02D29/16;E02D31/02
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 李若愚
地址: 410000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 拼接 预制 预埋钢板 本实用新型 顶板构件 焊接钢板 矩形构件 矩形通道 相邻矩形 预制底板 预制拼装 侧墙 一致性和稳定性 防水效果好 便于安装 纵向侧面 节段 受力 浇筑 焊接 混凝土 施工
【说明书】:

实用新型公开了一种预制拼装的矩形通道结构,包括多个矩形构件,矩形构件包括预制底板构件、预制顶板构件和预制侧墙构件,预制底板构件、预制侧墙构件和预制顶板构件的纵向侧面均设有拼接台阶,拼接台阶的台阶面上设有预埋钢板,相邻矩形构件的拼接台阶在拼接后构成凹槽,相邻矩形构件的预埋钢板通过焊接钢板进行连接,焊接钢板的两侧分别焊接于相邻预埋钢板的表面,凹槽内浇筑有混凝土。本实用新型具有结构简单、便于安装、施工速度快、对周边影响小、受力和防水效果好、节段间的一致性和稳定性高等优点。

技术领域

本实用新型属于交通隧道和涵洞工程设计施工技术领域,尤其涉及一种预制拼装的矩形通道结构。

背景技术

对于交通隧道和涵洞工程,明挖暗埋的矩形结构占比较大。目前,国内正在建设或已经建成的交通隧道和涵洞工程中的矩形结构多数采用现浇式,而传统的现浇方式存在施工周期较长、对工程周边环境影响大、劳动力强度大等弊端,预制拼装式结构通过工厂化生产、装配化施工,越来越被广泛采用。

交通隧道和涵洞工程中的钢筋混凝土矩形结构断面尺寸较大,延米重量较大,全断面整体进行预制拼装存在运输和吊装困难的问题。如何对此类明挖暗埋矩形结构按照构件进行分块拼装,既能保持原整体现浇的受力整体性,又能保证良好的防水效果,是此类明挖暗埋矩形结构预制拼装目前急需研究解决的难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种结构简单、便于安装、施工速度快、对周边影响小、受力和防水效果好的预制拼装的矩形通道结构。

为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:

一种预制拼装的矩形通道结构,包括多个能依次拼接构成矩形通道结构的矩形构件,所述矩形构件包括预制底板构件、预制顶板构件和设于所述预制底板构件及预制顶板构件的横向两端的预制侧墙构件,所述预制底板构件、预制侧墙构件和预制顶板构件的纵向侧面均设有拼接台阶,所述拼接台阶的台阶面上设有预埋钢板,相邻所述矩形构件的拼接台阶在拼接后构成凹槽,相邻所述矩形构件的预埋钢板之间设有焊接钢板,所述焊接钢板的两侧分别焊接于相邻预埋钢板的表面,相邻所述矩形构件之间的焊接钢板相互焊接组成钢板环圈,所述凹槽内浇筑有混凝土。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述预制底板构件的横向两端均设有底板受力钢筋,所述预制底板构件的横向两端还预留有底板台阶,所述预制侧墙构件竖直方向的两端设有侧墙受力钢筋,所述预制顶板构件的横向两端均设有顶板受力钢筋,所述预制顶板构件的横向两端还预留有顶板台阶,所述预制侧墙构件两端的侧墙受力钢筋分别与底板受力钢筋和顶板受力钢筋交错设置,所述预制侧墙构件分别与预制底板构件和预制顶板构件接头处的空隙均浇筑有混凝土。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述预制侧墙构件竖直方向的两端预埋有型钢支座。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述型钢支座设于所述预制侧墙构件端面的四个角落位置。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述预制底板构件设于地基上,所述预制底板构件与地基之间设有混凝土垫层。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述预制底板构件、预制侧墙构件和预制顶板构件的外侧均设有防止地下水渗透的防水层。

上述的预制拼装的矩形通道结构,优选的,所述防水层为自粘高分子防水卷材。

一种安装上述的预制拼装的矩形通道结构的方法,包括以下步骤,

S2、吊装并拼接预制底板构件,使相邻预制底板构件的拼接台阶拼接构成凹槽,将焊接钢板的两侧分别与相邻预制底板构件上的预埋钢板焊接;

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