[实用新型]用于空铁系统的空铁列车及空铁系统

说明书

本实用新型属于空铁系统技术领域，旨在解决空铁列车在行驶时会产生噪声，从而影响驾乘人员的乘车体验以及形成噪声污染的问题。为此，本实用新型提供一种用于空铁系统的空铁列车及空铁系统，空铁列车包括行走机构和与行走机构相连的车体，行走机构设置在轨道梁内并能够在轨道梁上行走，行走机构的行走轮上设置有降噪结构。通过在空铁列车的行走轮上设置降噪结构，使得空铁列车在正常行驶期间由于空铁列车的行走轮与轨道梁发生摩擦或者碰撞时，可以通过降噪结构进行缓冲，从而能够减少噪声的产生，提高驾乘人员的乘车体验，同时能够避免形成较大的噪声污染而影响地面环境。

技术领域

本实用新型属于空铁系统技术领域，具体提供一种用于空铁系统的空铁列车及空铁系统。

背景技术

空铁系统，即悬挂式空中轨道交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。空铁列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。空铁能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。特别是近几年来，空铁已经开始在一些城市投入使用。

在空铁列车行驶期间，可能会由于列车车轮与轨道在正常行驶、起停、急刹车、转弯或者越障等工况时发生的摩擦或碰撞现象产生噪声，从而影响驾乘人员的乘车体验。尤其是当噪声过大时，可能导致更大范围的噪声污染，甚至会影响到地面环境。

因此，本领域需要一种新的用于空铁系统的空铁列车及相应的空铁系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有空铁列车在行驶时会产生噪声，从而影响驾乘人员的乘车体验以及形成噪声污染的问题，本实用新型提供了一种用于空铁系统的空铁列车，空铁系统包括支撑立柱和设置在支撑立柱上的轨道梁，空铁列车包括行走机构和与行走机构相连的车体，行走机构设置在轨道梁内并能够在轨道梁上行走，行走机构的行走轮上设置有降噪结构。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，降噪结构为设置在行走轮上的多个凸起。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，凸起均为环状凸起，多个环状凸起沿行走轮的轴向依次设置。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，多个环状凸起呈间隔式设置在行走轮上。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，多个环状凸起呈等间距设置在行走轮上。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，降噪结构为设置在行走轮上的多个花纹，多个花纹呈斜向设置在行走轮上。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，降噪结构与行走轮固定连接或者设置为一体。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，行走轮的轮胎由橡胶材料制成。

在上述的空铁列车的优选技术方案中，降噪结构由橡胶材料制成。

在另一方面，本实用新型还提供里一种空铁系统，该空铁系统包括上述的空铁列车。

本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型的优选技术方案中，通过在空铁列车的行走轮上设置降噪结构，降噪结构在行走轮与轨道梁发生摩擦或者碰撞时会产生变形，从而能够减轻行走轮受到的冲击力，进而能够减少噪声的产生，提高驾乘人员的乘车体验，同时能够避免形成较大的噪声污染而影响地面环境。

进一步地，降噪结构可以为多个环状凸起或者斜向花纹等，通过这样的设置，使行走轮与轨道梁的接触面变窄，在行走轮受到冲击力时，接触面会压缩变形以抵消受到的冲击力，较窄的接触面更容易变形，从而更容易吸收产生的震动，进而能够进一步提高降噪效果，并且可以根据轨道梁的结构灵活地设置降噪结构的具体结构，从而提高了降噪结构使用的灵活性。