[实用新型]一种电动汽车用高压配电盒结构有效
| 申请号： | 201821091000.7 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208469716U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王青斌 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;H02G3/08 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 郑俊彦;许文娟 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压配电盒 配电器件 盒体 电动汽车 发热元件 绝缘板 铜排 保险丝 继电器 盒体下层空间 本实用新型 分层结构 盒体上层 散热空间 使用寿命 预充电 壳体 紧凑 产品结构 体内 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车用高压配电盒结构，包括盒体（1），盒体内具有配电器件，其特征在于，所述高压配电盒结构包括高压配电盒铜排（2）和绝缘板（3），所述高压配电盒铜排和绝缘板位于盒体的中部，将所述盒体分为上下两个空间，保险丝（4）布置在盒体上层空间，预充电组（5）和继电器（6）布置在盒体下层空间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电盒结构，其特征在于，所述高压配电盒铜排包括正极铜排（22）和负极铜排（21），所述正极铜排通过绝缘板（3）与负极铜排相连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车用高压配电盒结构，其特征在于，所述负极铜排呈类“丁”字型结构。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电盒结构，其特征在于，所述绝缘板上设置有若干连接孔（31），用于固定多个保险丝和端子。
5.根据权利要求1、2或4任一项所述的电动汽车用高压配电盒结构，其特征在于，所述绝缘板由聚己二酰己二胺材料（PA66）制成。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电动汽车用高压配电盒结构，其特征在于，高压配电盒结构的盒体的长宽高为270mm×150mm×168mm。
7.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车安装有如权利要求1-6任一项所述的电动汽车用高压配电盒结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车技术开发有限公司，未经北京长城华冠汽车技术开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821091000.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：规避倒档信号装置及车辆
- 下一篇：车载供配电系统及激光销毁车
