[实用新型]前舱电控模块安装支架总成及电动车有效
申请号: | 201821091258.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208665331U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 周清;高川;杨峰;李岩;袁华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D21/02 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装点 电控模块 安装件 后横梁 加强板 安装支架总成 后横梁总成 前舱 前横梁本体 前横梁总成 车身纵梁 电动车 前横梁 本实用新型 横梁总成 力学性能 后纵梁 减重 | ||
1.前舱电控模块安装支架总成,包括前横梁总成和后横梁总成;其特征在于:所述前横梁总成包括前横梁本体、设于所述前横梁本体端部的前横梁安装件及连接所述前横梁本体和所述前横梁安装件的前安装点加强板;
所述后横梁总成包括后横梁本体、设于所述后横梁本体端部的后横梁安装件及连接所述后横梁本体和所述后横梁安装件的后安装点加强板;
所述前舱电控模块安装支架总成上设有电控模块安装点;
所述前横梁安装件上设有用于将所述前横梁总成安装于车身纵梁上的前纵梁安装点;
所述后横梁安装件上设有用于将所述后横梁总成安装于所述车身纵梁上的后纵梁安装点。
2.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:还包括固定于所述车身纵梁上的连接支架;所述前横梁总成安装于所述车身纵梁的上安装面上,所述后横梁总成通过所述连接支架安装于所述车身纵梁上。
3.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述电控模块安装点设为多个,一部分所述电控模块安装点位于所述前横梁总成上,余下所述电控模块安装点位于所述后横梁总成上。
4.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述前横梁总成还包括设于所述前横梁本体上的悬臂梁,所述悬臂梁、所述前横梁本体和所述后横梁本体上设有所述电控模块安装点。
5.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:还包括纵向设置的连接梁,所述连接梁的一端连接所述前横梁本体,另一端连接所述后横梁本体。
6.如权利要求5所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述连接梁包括左梁和右梁,所述左梁连接所述前横梁本体的左段和所述后横梁本体的左段,所述右梁连接所述前横梁本体的右段和所述后横梁本体的右段;全部或部分所述电控模块安装点设于所述左梁和所述右梁上。
7.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述前横梁总成还包括设于所述前横梁本体上的用于提供预留安装位的前预安装件,所述前预安装件上设有前预留安装孔;
所述后横梁总成还包括设于所述后横梁本体上的用于提供预留安装位的后预安装件,所述后预安装件上设有后预留安装孔。
8.如权利要求1所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述前安装点加强板连接所述前横梁本体的侧部和所述前横梁安装件的侧部,和/或
所述前安装点加强板连接所述前横梁本体的底部和所述前横梁安装件的底部;
所述后安装点加强板连接所述后横梁本体的侧部和所述后横梁安装件的侧部,和/或
所述后安装点加强板连接所述后横梁本体的底部和所述后横梁安装件的底部。
9.如权利要求8所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:所述前安装点加强板设为四个;两个所述前安装点加强板分别位于所述前横梁本体的左段的前后两侧,连接所述前横梁本体的侧部和位于所述前横梁本体的左端的所述前横梁安装件的右侧;余下两个所述前安装点加强板分别位于所述前横梁本体的右段的前后两侧,连接所述前横梁本体的侧部和位于所述前横梁本体的右端的所述前横梁安装件的左侧;
所述后安装点加强板设为四个;两个所述后安装点加强板分别位于所述后横梁本体的左段的前后两侧,连接所述后横梁本体的侧部和位于所述后横梁本体的左端的所述后横梁安装件的右侧;余下两个所述后安装点加强板分别位于所述后横梁本体的右段的前后两侧,连接所述后横梁本体的侧部和位于所述后横梁本体的右端的所述后横梁安装件的左侧。
10.如权利要求8或9所述的前舱电控模块安装支架总成,其特征在于:各所述前横梁安装件的中部的上侧设有缺口,所述前横梁本体的端部嵌入所述缺口内并咬合所述前横梁安装件,所述前横梁安装件与所述前横梁本体焊接。
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