[实用新型]一种气缸组件以及压缩机

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，公开了一种气缸组件以及压缩机，该气缸组件包括气缸和与气缸抵接的法兰，气缸具有用于与分液器连通的吸气孔，且形成吸气孔的气缸壁与法兰抵接部分具有至少一个通孔；法兰具有与通孔一一对应的沉孔，沉孔的开口位于法兰朝向气缸一侧，且每一对相互对应的沉孔与通孔连通、配合形成一个消音腔。在压缩机正常运作时，进入吸气孔的气体在流动过程中会有部分气体进入消音腔，因而至少一个上述消音腔可对进入吸气孔的气流产生缓冲作用，削弱气流脉动现象所带来的振动强度，提升压缩机的性能，达到降低压缩机噪声的效果。上述气缸组件通过至少一个消音腔对吸气气流产生缓冲作用，可提升压缩机的性能，降低噪声。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种气缸组件以及压缩机。

背景技术

随着生活水平的提高以及科学技术的发展，用户对空调噪音的要求越来越严格，而压缩机噪音作为空调噪音的主要声源，其噪声大小成为了衡量压缩机品质水平的重要指标。

因此，如何降低压缩机噪声成为了目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种气缸组件以及压缩机，上述气缸组件通过在气缸与法兰间形成消音腔，利于减弱安装有该气缸组件的压缩机的噪声。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种气缸组件，包括气缸和与所述气缸抵接的法兰：

所述气缸具有用于与分液器连通的吸气孔，且形成所述吸气孔的气缸侧壁与所述法兰抵接部分具有至少一个通孔；

所述法兰具有与所述通孔一一对应的沉孔，所述沉孔的开口位于所述法兰朝向所述气缸一侧，且每一对相互对应的沉孔与通孔连通、配合形成一个消音腔。

上述气缸组件包括气缸和与气缸抵接的法兰，在应用安装有上述气缸组件的压缩机时，气缸通过吸气孔与分液器连通，形成吸气孔的气缸壁与法兰抵接部分具有通孔，且法兰具有与通孔一一对应、开口位于法兰朝向气缸一侧的沉孔，且每对通孔和沉孔配合形成一个消音腔。在压缩机正常运作时，进入吸气孔的气体在流动过程中会有部分气体进入消音腔，因而至少一个上述消音腔可对进入吸气孔的气流产生缓冲作用，削弱气流脉动现象所带来的振动强度，提升压缩机的性能，达到降低压缩机噪声的效果。

本实用新型提供的气缸组件通过至少一个消音腔对吸气气流产生缓冲作用，可削弱由于转子的周期性旋转造成的冷媒流动压力、速度也呈周期性变化所产生的气流脉动现象带来的影响，从而可提升压缩机的性能，降低噪声。

因此，上述气缸组件通过在气缸与法兰间形成消音腔，利于减弱安装有该气缸组件的压缩机的噪声。

优选地，每一对相互对应的所述沉孔与通孔中，所述沉孔的轴心线与所述通孔的轴心线重合。

优选地，每一对相互对应的沉孔与通孔间形成的所述消音腔为亥姆霍兹共振腔。

优选地，所述通孔的直径、沉孔的直径以及沉孔的深度之间满足0.01<A/(B ×H)<0.1；

其中：

A表示通孔的直径；

B表示沉孔的直径；

H表示沉孔的深度。

优选地，所述消音腔的个数为多个。

本实用新型还提供一种压缩机，包括上述技术方案中提供的任意一种气缸组件、壳体和分液器，所述气缸组件置于所述壳体内，且所述气缸组件中的气缸通过吸气孔与所述分液器连通。

优选地，还包括吸气管，所述吸气管的一端与所述分液器的出气口连通，另一端与所述气缸的吸气孔连接。

附图说明