[实用新型]一种警示侧后方车辆的智能安全后视镜有效
申请号: | 201821092892.2 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208615815U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 岳洪伟;郭恒帅;闫荣金;李晶纬;曹利民 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 姜月磊 |
地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧后方 伸缩驱动机构 警示 警示器 后视镜 后视镜壳体 后视镜壳 控制系统 智能安全 体内 收缩 伸出 驱动 汽车 | ||
一种警示侧后方车辆的智能安全后视镜,包括后视镜壳体,所述后视镜壳体内设有伸缩驱动机构,所述伸缩驱动机构上设有侧后方警示器,所述侧后方警示器在伸缩驱动机构的驱动下能够伸出后视镜壳体和收缩回后视镜壳体内,所述侧后方警示器和伸缩驱动机构通过导线分别与控制系统连接,所述控制系统通过导线与设置在汽车内的控制开关连接,它具有结构设计合理、警示准确及时、警示可靠等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆安全行驶技术领域,具体涉及一种警示侧后方车辆的智能安全后视镜。
背景技术
机动车辆已经成为现代生活主要交通工具,机动车辆的使用给人们的生活带来了极大的方便。目前,机动车辆上通常设有照明灯、转向灯以及双闪应急灯,这些灯的安装使用给车辆行驶带来了方便。考虑到我国地域广、地形复杂、机动车驾驶员的整体素质等因素,现有的机动车辆在行驶时还存在一些易发生交通事故的情况。例如在我国偏远地区或者车流量较少地区有些路口没有设置红绿灯,当有行人横穿马路时,位于前方的汽车在前方行驶,该汽车驾驶员能够及时看到行人或非机动车辆,但该汽车侧后方的汽车驾驶员由于前方汽车挡住视线,无法及时发现横穿马路的行人或非机动车辆,因此侧后方的汽车很容易与正在横穿马路的行人或非机动车相撞,如果前方驾驶员能够及时提醒侧后方车辆前方有行人或非机动车横穿马路则能够有效降低这类事故发生的机率,但现有汽车无法满足汽车驾驶员对侧后方汽车驾驶员提醒要求;又如道路为环形道路或下坡或上坡道路,前方行驶的汽车发现旁边的道路上有险情时(例如交通事故、地面塌陷等),此时由于道路为环形或上坡或下坡情况,因此旁边的汽车驾驶员是无法及时获知前方险情的,因此侧后方汽车很容易发生事故,特别是在高速公路或盘山公路上由于车速较快,有些驾驶员又存在驾驶不文明的问题,这类事故很容易发生,同样如果前方驾驶员能够及时提醒侧后方汽车驾驶员的前方有险情,让其提前减速的话能够有效降低这类事故发生的机率,但现有汽车无法满足汽车驾驶员对侧后方汽车驾驶员提醒要求。针对上述问题,如果车辆有专门提醒侧后方车辆前方有行人的装置,则能够给侧后方车辆明确的信号提醒,从而有效降低事故发生概率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种警示侧后方车辆的智能安全后视镜,它具有结构设计合理、警示准确及时、警示可靠等优点,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种警示侧后方车辆的智能安全后视镜,包括后视镜壳体,所述后视镜壳体内设有伸缩驱动机构,所述伸缩驱动机构上设有侧后方警示器,所述侧后方警示器在伸缩驱动机构的驱动下能够伸出后视镜壳体和收缩回后视镜壳体内,所述侧后方警示器和伸缩驱动机构通过导线分别与控制系统连接,所述控制系统通过导线与设置在汽车内的控制开关连接。
所述侧后方警示器在伸缩驱动机构的驱动下在竖向方向伸缩。
所述伸缩驱动机构末端设有防护盖,所述后视镜壳体上端设有与防护盖相吻合的开口。
所述后视镜壳体沿开口位置设有向上倾斜的斜面A,所述斜面A上固定安装有密封条A,所述防护盖边缘设有向下倾斜与斜面A吻合的斜面B。
所述后视镜壳体对应开口的位置设有密封支架,所述密封支架上设有圆环,所述圆环上设有密封条B,所述防护盖内壁上设有与密封条B配合的圆环形凹槽。
所述伸缩驱动机构包括竖向固定安装在后视镜壳体内底部的电动伸缩杆,所述电动伸缩杆上安装有侧后方警示器,电动伸缩杆末端设有防护盖,所述电动伸缩杆通过导线与控制系统连接。
所述伸缩驱动机构包括电磁底座,所述电磁底座内固设有静铁芯,所述静铁芯四周设线圈,所述线圈通过导线与控制系统连接,所述电磁底座内竖向设有动铁芯,所述动铁芯底部通过弹簧与电磁底座连接,所述动铁芯上设有侧后方警示器,所述动铁芯上端设有防护盖。
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