[实用新型]可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯有效
申请号: | 201821092975.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208332046U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 李文鹏;李龙;陈泓俊洁;王聚;孙凯君 | 申请(专利权)人: | 上海罗曼照明科技股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/10;F21V33/00;F21V23/04;F21V23/00;F21W131/103 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 200000 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能路灯 路灯灯杆 停机平台 灯杆 无人机飞行 上表面 路灯 风速风向传感器 本实用新型 传感器数据 多类传感器 远程服务器 摄像头 实时监测 下方位置 第三方 障碍物 监测 长焦 加载 探头 停机 巡检 俯视 巡查 降落 飞行 监控 风力 帮助 | ||
1.可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:包括路灯灯杆(1)、路灯(2)、俯视摄像头(3)、无人机停机平台(4)、无人机停机处(5)、无人机(6)、风力风速风向传感器(7)、长焦探头支架(8)、长焦探头(9)、工控主机(10)、无人机定位GTK设备(11)、数据传输线(12)及路由器(13),所述路灯灯杆(1)顶端固定安装有路灯(2),所述路灯灯杆(1)位于路灯(2)下方位置固定安装有俯视摄像头(3),所述路灯灯杆(1)远离安装路灯(2)一侧中间位置固定安装有无人机停机平台(4),所述无人机停机平台(4)上表面安装有无人机停机处(5),所述无人机(6)活动设置于无人机停机处(5)内,所述无人机停机平台(4)远离连接路灯灯杆(1)一端上表面固定安装有风力风速风向传感器(7),所述路灯灯杆(1)另一侧中间位置固定安装有长焦探头支架(8),所述长焦探头(9)安装于长焦探头支架(8)上表面,所述路灯灯杆(1)位于长焦探头支架(8)下方位置固定安装有工控主机(10)及路由器(13),所述路由器(13)与工控主机(10)相连,所述路灯灯杆(1)下部外侧固定安装有无人机定位GTK设备(11),所述工控主机(10)通过数据传输线(12)分别与风力风速风向传感器(7)、无人机停机处(5)、长焦探头(9)、俯视摄像头(3)及无人机定位GTK设备(11)相连。
2.根据权利要求1所述的可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:所述工控主机(10)通过路由器(13)实现远程联网信号与远程服务器相连。
3.根据权利要求1所述的可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:所述无人机定位GTK设备(11)通过短程无线信号与无人机(6)相连。
4.根据权利要求1所述的可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:所述无人机停机处(5)包括壳体(51)、防雨门(52)、转轴(53)、电机(54)、信号传感器(55)及无线感应式充电平台(56),所述壳体(51)内部固定安装有无线感应式充电平台(56),所述壳体(51)上表面通过转轴(53)与防雨门(52)活动相连,所述转轴(53)一端与电机(54)相连,所述信号传感器(55)固定安装于壳体(51)外侧,所述信号传感器(55)与电机(54)相导通,所述信号传感器(55)通过数据传输线与工控主机(10)相连。
5.根据权利要求1所述的可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:所述无人机(6)还设有用于定位的GPS传感器及用于与定位GTK设备通信的传感器。
6.根据权利要求1所述的可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯,其特征在于:所述数据传输线(12)为网线,所连接的两端设备均具有网口模块。
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