[实用新型]一种便携式可调温电动汽车智能充馈电装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式可调温的电动汽车智能充馈电装置，包括充馈电柱控制板、模块电源组和充馈电枪头，所述充馈电柱控制板设有温度检测与调节控制电路、AC/DC变换电路、模拟供电电路和线性调压电路，所述温度检测与调节控制电路通过温度传感器与所述充馈电柱控制板采用平衡桥式电路连接，其中平衡桥式电路采集的差分电压依次经电压信号调理电路处理、隔离单元电路处理和A/D采样单元采样后传输到主控单元，所述主控单元连接有用于充电柱各主控单元与中心控制系统进行通讯的通讯单元和进行电路保护的故障报警单元。本实用新型可根据温度自行切换主副两个AC/DC变换器进行充电，避免高温元件受损和能源浪费，安全环保。

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，具体涉及一种便携式可调温的电动汽车智能充馈电装置。

背景技术

目前，现有技术的温控与散热系统的硬件设计本质上类似，都是采用外部散热装置的降温作用实现对充电装置的温控。然而由外部设置的散热装置并不能完全消除技术缺陷，“治标不治本”。充电装置发热再利用电力提供给散热装置进行散热，既不会节能也不会环保，如果能从充电柱内部的电路元器件发热问题本身出发，避免过高的元器件发热，将有效实现节能环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式可调温的电动汽车智能充馈电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式可调温的电动汽车智能充馈电装置，包括充馈电柱控制板、模块电源组和充馈电枪头，所述充馈电柱控制板设有温度检测与调节控制电路、AC/DC变换电路、模拟供电电路和线性调压电路，所述温度检测与调节控制电路通过温度传感器与所述充馈电柱控制板采用平衡桥式电路连接，其中平衡桥式电路采集的差分电压依次经电压信号调理电路处理、隔离单元电路处理和A/D采样单元采样后传输到主控单元，所述主控单元连接有用于充电柱各主控单元与中心控制系统进行通讯的通讯单元和进行电路保护的故障报警单元。

优选的，所述充馈电柱控制板与电动汽车的BMS模块互通，并获得充馈电电压、充馈电电流等充馈电需求信息，所述充馈电柱控制板控制所述模块电源组输出所需电压和电流，所述充馈电枪头一方面与所述充馈电柱控制板电性连接，另一方面与电动汽车充电端口连接。

优选的，所述AC/DC变换电路中输出端一侧设有电解电容和瓷片电容。

优选的，所述模拟供电电路通过磁珠将数字地和模拟地进行隔离，所述温度传感器型号为DS18B20。

优选的，所述A/D采样单元设有DSP芯片，所述A/D采样单元参考电平由稳压器REF3020稳压在固定值。

优选的，所述充馈电柱控制板中的AC/DC变换电路设有主副两个AC/DC 变换器，且AC/DC变换电路配有LH10-10C0512-02型号的电源模块，其中+5V 电源给予控制芯片供电，±12V电源给予模拟电路供电。

优选的，所述线性调压电路通过LM1117-3.3和LM1117-1.8低压差线性稳压器将输入电压调压成各芯片所需电压，进而给微控制器芯片及其他芯片供电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型开发基于温度传感器的温度自动调节与控制系统，避免相关元件因温度过高而受损、以及效率降低造成电量浪费，可有效解决充电柱因温度过高而带来的安全隐患；用电高峰时，经温度传感器的温度自动调节与控制系统作用，自行切换主副两个AC/DC变换器进行工作，便于散热，从电路内部上解决从点装置发热量大，散热性能不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型充馈电柱充电过程的简化图；

图2为本实用新型充馈电柱温度检测与调节控制电路的结构简化图；