[实用新型]一种用于客车后空气悬架的气囊支座总成

权利要求书

1.一种用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：包括车架(1)、气囊安装座(2)、减震器安装支架(3)和上推力杆安装块(4)，气囊安装座(2)、减震器安装支架(3)和上推力杆安装块(4)均固定在车架(1)上，气囊安装座(2)设于车架(1)下方，减震器安装支架(3)位于气囊安装座(2)一侧，上推力杆安装块(4)位于气囊安装座(2)另一侧；气囊安装座(2)包括底板(21)和连接底板的两个相向侧面(24)，气囊安装座(2)固定连接位于其底板(21)下方的气囊，底板(21)设有气囊安装孔(22)与气囊(6)上端的螺柱配合。

2.根据权利要求1所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的车架(1)包括第一横梁(11)、第二横梁(12)和第三横梁(13)，第一横梁(11)位于第二横梁(12)前方，第三横梁(13)位于第二横梁(12)下方。

3.根据权利要求2所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的气囊安装座(2)的各侧面的两端分别与第一横梁(11)和第二横梁(12)固定连接，各侧面与第一横梁(11)和第二横梁(12)接触的部分设有缺口(25)与对应的横梁焊接配合。

4.根据权利要求3所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的气囊安装座(2)的底板(21)两端分别设置加强筋(27)，加强筋(27)四周分别与车架(1)、气囊安装座(2)的底板(21)以及底板的两个侧面(24)焊接相连。

5.根据权利要求4所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的气囊安装座的底板设有排水孔(28)，气囊安装座(2)的两个相向侧面均设有减重孔(26)。

6.根据权利要求2所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的气囊安装座的底板远离第二横梁的一端延伸至第一横梁之外，该端固定有气囊罩(5)。

7.根据权利要求2所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的减震器安装支架(3)位于第一横梁(11)和第二横梁(12)之间固定连接第一横梁(11)与第二横梁(12)，减震器安装支架(3)上设有减震器安装孔，减震器(7)上端穿透减震器安装孔卡在减震器安装支架(3)上。

8.根据权利要求7所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的减震器安装支架(3)呈凹字形，其两个端面分别与第一横梁(11)和第二横梁(12)焊接固定。

9.根据权利要求2所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的上推力杆安装块(4)固定在车架(1)的第二横梁(12)和第三横梁(13)上，其上设有固定孔与上推力杆固定座(8)配合。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的用于客车后空气悬架的气囊支座总成，其特征在于：所述的气囊安装座(2)、减震器安装支架(3)均采用钣金件。