[实用新型]冰雪融化装置有效
申请号: | 201821094118.5 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208685394U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 陈伟;雷永平 | 申请(专利权)人: | 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冰雪 融化装置 控制加热装置 加热装置 检测模块 主控制器 第二温度传感器 第一温度传感器 熔点 本实用新型 节能环保 人工操作 人力成本 使用寿命 停止加热 电连接 故障率 预设定 阈值时 结冰 管控 运维 发热 融化 积雪 受损 传输 污染 | ||
本实用新型提供了一种冰雪融化装置,涉及路面清理领域。该冰雪融化装置主控制器分别与冰/雪检测模块、第一温度传感器、第二温度传感器、加热装置电连接,通过利用主控制器在接收到冰/雪检测模块传输的结冰/积雪信号后,控制加热装置发热,并在路面温度大于冰雪熔点或加热装置的温度大于预设定的阈值时,控制加热装置停止加热,利用该冰雪融化装置对冰雪进行融化,对环境没有污染,节能环保,并且无需人工操作以及管控运维,节省了人力成本,并且故障率低,使用寿命长,也不会因为高温造成路面受损,可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及路面清理领域,具体而言,涉及一种冰雪融化装置。
背景技术
我国北方地区,尤其是东北地区和内蒙古北部地区,常常出现道路结冰和积雪现象。而我国南方地区,降雪一般为“湿雪”,往往属于0~4℃的混合态水,落地便成冰水浆糊状,一到夜间气温下降,就会凝固成大片冰块,只要当地冬季最低温度低于0℃,就有可能出现道路结冰现象,只要温度不回升到足以使冰层解冻,就将一直坚如磐石。道路结冰和积雪会严重影响交通,并且容易引起安全事故,因此需要人们将积雪和结冰进行融化。
在道路冰雪环境中消除冰雪的传统方式是喷洒融冰剂或融雪剂,此类方式会对环境造成长期且较大负面影响,不够环保;且当温度低于融冰剂或融雪剂使用下限时则融冰或融雪剂也将失效,冰雪融化效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冰雪融化装置,其旨在改善上述的问题。
本实用新型提供了一种冰雪融化装置,所述冰雪融化装置包括冰/雪检测模块、主控制器、第一温度传感器、第二温度传感器以及铺设于路面下方的加热装置,所述主控制器分别与所述冰/雪检测模块、所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述加热装置电连接;
所述冰/雪检测模块用于检测结冰/积雪信号;
所述第一温度传感器用于采集加热装置的温度;
所述第二温度传感器用于采集路面温度。
进一步地,所述加热装置为加热网,其中,所述加热网包括多根沿路面延伸方向布局的导电经线和多根沿路面断面方向延伸的导电纬线,其中,多根沿路面延伸方向布局的导电经线、多根沿路面断面方向延伸的导电纬线至少之一用于作为加热装置发热。
进一步地,多根所述导电纬线并联或串联,多根导电经线并联。
进一步地,作为加热装置的导电经线和/或导电纬线与多根导热线绞合而成加热传导绳。
进一步地,每根导电经线和每根导电纬线均被标记有编号,所述主控制器用于分别周期性地间隔控制位于奇数编号、位于偶数编号的多根导电经线和/或多根导电纬线发热。
进一步地,所述主控制器用于当加热装置的温度与路面温度的温度差在预设定阈值范围以外时,控制所述加热装置停止加热。
进一步地,所述主控制器还用于通过调节输出的控制信号的占空比或输出电压的大小以调节加热装置的发热温度。
进一步地,所述冰/雪检测模块为结冰传感器,所述结冰传感器为光学式结冰传感器、电学式结冰传感器、机械式结冰传感器。
进一步地,所述冰/雪检测模块为积雪检测模块,所述积雪检测模块包括控制板、至少两个光信号发射单元以及与所述光信号发射单元数量相等的光信号接收单元,每两个所述光信号发射单元之间均具有高度差,且每个所述光信号发射单元与一个所述光信号接收单元相对设置,每个所述光信号发射单元、每个所述光信号接收单元均与所述控制板电连接。
进一步地,所述导电经线和/或所述导电纬线为加热电缆或电热丝或电热棒或电热片或石墨烯棒。
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