[实用新型]一种动力电池连接结构有效
申请号: | 201821095291.7 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208460856U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 毛金验;马聪博;欧阳清 | 申请(专利权)人: | 深圳力朗电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01R25/16;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6551;H01M10/6562 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池单芯 连接机构 固定圈 凸起柱 隔块 本实用新型 动力电池组 动力电池 连接结构 连接杆 传导 导热 并排设置 热量传导 导热层 导热片 上表面 吸热板 散热 导出 凸块 相等 吸收 | ||
1.一种动力电池连接结构,包括动力电池组(1)和连接机构(2),其特征在于:所述动力电池组(1)包括电池单芯(11)和凸起柱(12),所述电池单芯(11)共设置有多个,且电池单芯(11)的个数不少于五个,且电池单芯(11)并排设置,相邻的两个所述电池单芯(11)之间设置有空隙(4),所述凸起柱(12)固定在电池单芯(11)的上表面两侧,所述连接机构(2)包括固定圈(21)、隔块(25),所述固定圈(21)的个数与凸起柱(12)的个数相等,且固定圈(21)插接在凸起柱(12)的圆周外部,相邻的两个所述固定圈(21)之间固定有第一连接杆(22),所述隔块(25)固定在相邻的两个电池单芯(11)的中部之间,所述隔块(25)的上表面中间固定有凸块(23),所述凸块(23)的两侧均固定有第二连接杆(24),且第二连接杆(24)远离凸块(23)的一端与第一连接杆(22)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:所述电池单芯(11)的两个侧面均涂覆有导热层(3),且导热层(3)为导热硅胶。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:相邻的两个电池单芯(11)相互靠近的侧面均固定有吸热板(27),且吸热板(27)共设置有四个,且吸热板(27)呈矩形排布在电池单芯(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:相邻的两个所述吸热板(27)之间固定连接有导热片(26),且吸热板(27)通过导热片(26)与隔块(25)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:所述固定圈(21)与凸起柱(12)之间通过焊接的方式固定连接,所述固定圈(21)与第一连接杆(22)一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:所述第二连接杆(24)与凸块(23)一体成型,且第二连接杆(24)与第一连接杆(22)之间通过焊接的方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池连接结构,其特征在于:所述固定圈(21)、第一连接杆(22)、凸块(23)、第二连接杆(24)、隔块(25)、导热片(26)和吸热板(27)均为导热金属制成。
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