[实用新型]一种便于移动和稳固放置的汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种便于移动和稳固放置的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面开设有对称的两个限位槽，所述充电桩本体的正面固定连接有位于两个限位槽之间的插板，所述充电桩本体的正面通过两个安装轴承座活动连接有位于两个限位槽上方的转动柱，所述转动柱的正面固定连接有防护板，所述防护板的正面固定连接有限位块。本实用新型设置施力杆、施力板和支撑块起到工作人员可以通过翘起抬动充电桩一侧的作用，进而利用翘起抬动充电桩一侧再放出移动结构，通过翘起放出移动结构达到避免移动结构放出受力较大影响操作速度的效果，通过提升放出移动结构效率达到便于移动的效果，从而达到便于工作人员操作的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种便于移动和稳固放置的汽车充电桩。

背景技术

汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备，是一种高效率的充电器，可以快速的给手机、电动车和电动汽车等充电，在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道，在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的，国家政策可以给(购车补偿和上路等)，而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。

随着社会的快速发展对于汽车充电站的要求也随之提高，但是现有的汽车充电站因为移动结构影响使用稳定性导致需要收起和放下，但是因为移动结构放出着地受力较大导致操作速度非常慢，极大的影响了正常的移动结构放出效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：汽车充电站因为移动结构影响使用稳定性导致需要收起和放下，但是因为移动结构放出着地受力较大导致操作速度非常慢，极大的影响了正常的移动结构放出效率，而提出的一种便于移动和稳固放置的汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于移动和稳固放置的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面开设有对称的两个限位槽，所述充电桩本体的正面固定连接有位于两个限位槽之间的插板，所述充电桩本体的正面通过两个安装轴承座活动连接有位于两个限位槽上方的转动柱，所述转动柱的正面固定连接有防护板，所述防护板的正面固定连接有限位块，所述充电桩本体的正面开设有位于两个限位槽下方且对称的两个滑动槽，所述充电桩本体的正面固定连接有位于滑动槽两侧的限位卡块，所述滑动槽的内表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部通过移动U形板活动连接有移动滚轮。

优选的，所述充电桩本体的底部开设有分别与充电桩本体左右两侧连通且对称的两个安装槽，两个所述安装槽相互靠近的一侧均开设有导向槽，所述导向槽的内表面上滑动连接有移动板，所述移动板远离导向槽内表面的一侧通过复位弹簧固定连接有安装U形板。

优选的，所述安装U形板远离复位弹簧的一侧通过转轴活动连接有施力板，所述施力板的底部固定连接有支撑块，两个所述安装槽相互靠近的一侧均固定连接有位于施力板上方的定位板，所述施力板远离安装槽的一侧固定连接有施力杆，所述充电桩本体的左右两侧均固定连接有位于安装槽上方的存放挂钩，所述施力杆的顶端通过存放挂环卡接在存放挂钩的内表面上。

优选的，所述存放挂钩正面的形状为弧形，所述存放挂钩正面的弧度在九十度至一百二十度之间。

优选的，所述充电桩本体的正面固定连接有位于转动柱上方且对称的两个稳固弹簧，两个所述稳固弹簧相互靠近的一端均固定连接有稳固挂钩，所述防护板的左右两侧均固定连接有稳固挂环，所述稳固挂钩远离稳固弹簧的一端卡接在稳固挂环的内表面上。

优选的，所述稳固挂钩的外表面固定连接有防滑垫，所述稳固挂环正面的形状为弧形且弧度在一百五十度至一百八十度之间。