[实用新型]一种带有减震基座的车用喇叭

说明书

本实用新型公开了一种带有减震基座的车用喇叭，包括底板和设置在底板上侧的喇叭固定机构，底板上左右开设有两个对称设置的喇叭放置槽，喇叭固定机构包括设置在底板上侧的压板，在安装孔上均安装有扩音罩，喇叭放置槽内部均设有减震基座，减震基座包括在喇叭放置槽内部水平设置的支撑板，本实用新型带有减震基座的车用喇叭，能够方便的对喇叭进行紧固，安装方便，避免行车过程中喇叭晃动造成的影响，有效的提高了音质，具有较佳的防尘效果和电磁屏蔽功能，保证了车用喇叭的正常工作，另外可对喇叭进行有效的减震缓冲，避免震动过大对喇叭造成的损伤，延长了喇叭的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种带有减震基座的车用喇叭。

背景技术

汽车喇叭是汽车配件的一种，是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。现有的汽车喇叭大都功能单一，且安装固定不方便，大部分的汽车喇叭都不具备减震的效果，汽车在行驶过程中会频繁产生震动，这些震动会对喇叭造成影响，从而影响了喇叭的正常工作，还有可能影响喇叭的使用寿命，另外大部分汽车喇叭都不能有效的防尘，不能有效防止外界信号的干扰，对喇叭的正常工作造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有减震基座的车用喇叭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有减震基座的车用喇叭，包括底板和设置在底板上侧的喇叭固定机构，所述底板上左右开设有两个对称设置的喇叭放置槽，喇叭固定机构包括设置在底板上侧的压板，在安装孔上均安装有扩音罩，在底板上四角处均开设有固定通孔，在压板的下表面上四角处均设有四个固定螺杆，所述喇叭放置槽内部均设有减震基座，减震基座包括在喇叭放置槽内部水平设置的支撑板，所述支撑板的与喇叭放置槽底部之间均匀布置有若干个减震弹簧，在支撑板的与喇叭放置槽底部之间均匀设有三组磁铁减震机构，每组磁铁减震机构均包括上下设置的第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁的顶端固定在支撑板的下侧外壁上，第二磁铁的底端固定在喇叭放置槽内侧底部，第一磁铁和第二磁铁相对的一侧磁性相同，所述扩音罩的顶端均设有网板，网板为圆形状，在网板的表面内圈位置均匀开有若干圈通孔，网板的表面外圈左右两侧均匀开有若干圈盲孔，盲孔均匀分布在通孔的外侧，网板的外侧设置有纤维网布，网板的内侧设置有屏蔽涂层。

进一步的：所述压板的左右两端面上均设有把手，压板上开设有两个与喇叭放置槽相对应的安装孔。

进一步的：所述压板的下表面上设有两个与安装孔相对应设置的橡胶垫，橡胶垫粘结在压板的背面。

进一步的：所述底板的下表面还设有线路固定机构，线路固定机构设置在底板的下端面上，线路固定机构包括线路放置槽和松紧带，线路放置槽开设在底板的下端面中部位置。

进一步的：所述固定螺杆与固定通孔的相对应设置且固定通孔的内径稍大于固定螺杆的外径，固定螺杆穿过固定通孔并延伸至底板的下端面外，在固定螺杆的下侧外壁上套设有固定螺母。

进一步的：所述网板与扩音罩的接触处套接有密封圈，导电屏蔽涂层为碳系导电涂层，盲孔和通孔均为圆台形孔，盲孔和通孔通过镜面加工机加工而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、扩音罩对车用喇叭发出的声波进行聚集，提高了音质，实现了车用喇叭的快速固定，操作方便，避免行车过程中喇叭晃动造成的影响。

2、减震弹簧和磁铁减震机构相配合有效的提高了减震缓冲效果，避免震动过大对喇叭造成的损伤，延长了喇叭的使用寿命。

3、通孔呈圆形分布在网板的表面，使得车用喇叭发出的声音更加均匀，纤维网布起到了较佳的防尘作用，屏蔽涂层使得喇叭不受外界的电磁波干扰，保证了车用喇叭的正常工作。