[实用新型]一种机动车用电子喇叭

说明书

本实用新型公开了一种机动车用电子喇叭，包括扩音外罩和设置在扩音外罩内部的喇叭主体，扩音外罩的下侧连接有基座，基座为空心结构且在基座内部设有若干个负离子发生装置，负离子发生装置包括外壳，滤尘盒包括盒体结构，在盒体结构的左右两侧壁内部嵌入有磁条，在外壳的左右两侧内壁上与磁条相对应的位置嵌入有铁片，本实用新型一种机动车用电子喇叭，可利用负离子中和空气中的静电以及喇叭表面静电，避免静电影响喇叭正常工作，能够利用负离子对机动车内部空气环境进行净化，提高功能性，且能够有效防尘，避免电磁信号的干扰，保证了喇叭的正常工作，另外在提示行人避让的同时，不会惊吓到行人，给人舒适的交流感受。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件，具体是一种机动车用电子喇叭。

背景技术

机动车喇叭是汽车配件的一种，是机动车的音响信号装置。在机动车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。目前的汽车喇叭在使用时由于本身的使用环境使得整个音响上静电多，到这喇叭容易受到静电影响而无法正常工作。目前汽车普遍使用单音或者双音电喇叭，响度按照国家标准要求执行，这个用于车与车之间的提醒不存在任何问题，但是在车与人之间就显得很不友好，由于声音较大，容易惊吓到行人，因此发生的纠纷就比较多。现有的汽车用空气净化器功能单一，一般采用负离子发生器作为主要净化手段，这种方式虽然效果较好，但是使用一段时间之后，净化器的内部容易积尘，影响空气净化器的效率，一般的机动车喇叭不能有效的屏蔽外界的电磁信号，而电磁信号会干扰喇叭的正常工作，不能满足现代化机动车的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车用电子喇叭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机动车用电子喇叭，包括扩音外罩和设置在扩音外罩内部的喇叭主体，所述扩音外罩的下侧连接有基座，基座为空心结构且在基座内部设有若干个负离子发生装置，负离子发生装置包括外壳，外壳为长方体结构且在其内部由下至上依次设有滤尘盒、引风机、第一升压变压器、第二升压变压器、负离子发生器和出风口，在外罩的内部左右两侧的内壁上均安装有马达，马达的输出轴上安装有风扇叶片，所述滤尘盒包括盒体结构，在盒体结构的左右两侧壁内部嵌入有磁条，在外壳的左右两侧内壁上与磁条相对应的位置嵌入有铁片，滤尘盒内部由下至上依次设有铁网支撑层、活性炭颗粒层和纳米银过滤层，滤尘盒的顶部内壁上固定连接有连接柱，连接柱的下侧面中心位置固定连接有拉环，拉环为椭圆环形结构，所述扩音外罩的顶端设有防尘屏蔽层，防尘屏蔽层包括由防尘网基体层和贴合在防尘网基体层上侧的屏蔽层，还包括有与喇叭主体配套的车用喇叭系统，车用喇叭系统包括开关模块、音源记录模块和放大模块，车用喇叭系统还包括前摄像头传感器与前监控显示模块，前摄像头传感器与前监控显示模块电连接，前监控显示模块与所述开关模块电连接。

进一步的：所述喇叭主体采用现有技术中的单音或双音喇叭，基座的底部开设有若干个通孔且在通孔处连接有滤尘网。

进一步的：所述第一升压变压器和第二升压变压器安装在外壳的内壁上且第一升压变压器和第二升压变压器电性连接，负离子发生器设置在出风口的下侧且在出风口的外侧设置有海绵垫，在基座的上侧安装有外罩，外罩为半球形结构且在外罩上均匀开设有若干个出风孔。

进一步的：所述屏蔽层包括若干条水平设置的第一导电丝和若干条竖直设置的第二导电丝，若干条第一导电丝和若干条第二导电丝相互交错设置构成网状结构，所述防尘网基体层采用多层纱布贴合制成，第一导电丝和第二导电丝采用铜丝。

进一步的：所述开关模块与音源记录模块电连接，音源记录模块与放大模块电连接，放大模块与喇叭主体电连接，前摄像头传感器安装于机动车前车位档，前监控显示模块为液晶显示屏，音源记录模块为MCU存储。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：