[实用新型]24V工程车辆智能电源管理系统

说明书

本实用新型公开了24V工程车辆智能电源管理系统，24V工程车辆智能电源管理系统采用采集单元采集车体信息，利用控制单元根据车体信息生成控制信号，通过执行单元根据控制信号控制车体的相应设备的供电通断，以保证车体的设备的安全，防止大电流大电压的情况的发生，通过诊断单元对车体的故障进行诊断，以便于用户及时了解车体的故障状况，以便于用户快速排除故障。

技术领域

本实用新型涉及电源领域，尤其涉及一种24V工程车辆智能电源管理系统。

背景技术

在24V的工程车辆应用中，一般使用体积大而笨重的继电器控制车身大电压和大电流。由于继电器是机械式开关，易损坏，老化快，故障多，不能智能诊断，而最致命的问题是，在控制大电压大电流的情况下，容易产生电弧及感性反向高电压等电气干扰，整车可靠性、抗干扰性，安全性差。市场缺少一款安全控制、带诊断、高可靠性的大电流功率输出的智能电源管理设备。

发明内容

针对上述问题，现提供一种旨在实现实时控制24V工程车辆的大电压、大电流等故障的24V工程车辆智能电源管理系统。

一种24V工程车辆智能电源管理系统，应用于车体上，包括：

采集单元，用以采集车体信息；

控制单元，连接所述采集单元，用以根据所述车体信息生成控制信号；

执行单元，连接所述控制单元，用以根据所述控制信号控制车体相应设备供电的通断；

诊断单元，连接所述控制单元，用以根据所述车体信息进行故障诊断，生成故障信号。

优选的，所述采集单元包括：

模拟采集模块，用以采集所述车体的模拟信号，所述模拟信号包括车体的油温信号，和/或车体的水温信号，和/或车体的转角信号，和/或车体的电容器信号。

优选的，所述采集单元包括：

数字采集模块，用以采集所述车体的数字信号，所述数字信号包括车体的开关信号。

优选的，所述执行单元包括：

数字继电器控制模块，用以根据所述控制信号通过脉冲信号控制车体相应继电器供电的通断。

优选的，所述执行单元包括：

电流控制模块，用以根据所述控制信号通过脉冲信号控制车体相应开关供电的通断。

优选的，还包括：

定时计数单元，连接所述控制单元，用以监控所述控制单元的运行。

优选的，还包括：

复位单元，连接所述控制单元，用以对所述控制单元复位。

优选的，还包括：

配电单元，连接所述控制单元，用以根据所述控制信号控制车体相应设备供电的通断。

优选的，还包括：

更新单元，连接所述控制单元，用以对所述控制单元进行远程升级更新。

优选的，还包括：

CAN总线，与所述控制单元连接，用以输出采集的车体信息。

上述技术方案的有益效果：

本技术方案中，24V工程车辆智能电源管理系统采用采集单元采集车体信息，利用控制单元根据车体信息生成控制信号，通过执行单元根据控制信号控制车体的相应设备的供电通断，以保证车体的设备的安全，防止大电流大电压的情况的发生，通过诊断单元对车体的故障进行诊断，以便于用户及时了解车体的故障状况，以便于用户快速排除故障。