[实用新型]纳米自清洁汽车踏板支架

说明书

本实用新型涉及踏板支架。纳米自清洁汽车踏板支架，包括一踏板支架，踏板支架由复合板制成，复合板包括位于中间的钢板，钢板的上表面和下表面上均覆盖有铝板，以位于钢板的上表面上的铝板为上层铝板，以位于钢板的下表面上的铝板为底层铝板；上层铝板的上表面和底层铝板的下表面上涂有一层氟碳涂料制成的防污层，防污层外涂有一层厚度在1‑3μm的TiO₂纳米材料涂层。本实用新型在踏板支架的铝板表面外加设了涂层，氟碳涂层使无机物失去黏附力；纳米TiO₂在日光紫外线的催化作用下，可以将汽车尾气中包含的甲醛、甲苯等有机油污快速降解为无机物。下雨时，雨水可以很容易的将已降解的有机物和失去黏附力的无机物冲走，达到自洁的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及踏板支架。

背景技术

踏板能防止汽车刮蹭和方便人员上下车,踏板通过安装踏板支架固定于汽车上。路面上充斥着大量的灰尘和汽车排放的尾气，而踏板支架的一部分是外露在汽车底盘下的，因此很容易在汽车行驶的过程中沾染上灰尘和油污，但目前的踏板支架不易清洁，且油污会腐蚀踏板支架，导致踏板整体脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纳米自清洁汽车踏板支架，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

纳米自清洁汽车踏板支架，包括一踏板支架，其特征在于，所述踏板支架由复合板制成，所述复合板包括位于中间的钢板，所述钢板的上表面和下表面上均覆盖有铝板，以位于所述钢板的上表面上的铝板为上层铝板，以位于所述钢板的下表面上的铝板为底层铝板；

所述上层铝板的上表面和底层铝板的下表面上涂有一层氟碳涂料制成的防污层，所述防污层外涂有一层厚度在1-3μm的TiO₂纳米材料涂层。

本实用新型在踏板支架的铝板表面外加设了涂层，通过防污层和纳米材料涂层，防止踏板支架被腐蚀，并使其具有自洁能力。公路路面上充斥着大量的灰尘和汽车排放的尾气，而踏板支架的一部分是外露在汽车底盘下的，汽车行驶过程中产生的气流会使这些灰尘和尾气沾染到支架上。氟碳涂层具有极低的表面能，极好的疏水性和极小的摩擦系数，不会粘尘结垢，使无机物失去黏附力，防污性好；纳米TiO₂在日光紫外线的催化作用下具有强氧化性，可以将汽车尾气中包含的甲醛、甲苯等有机油污快速降解。

所述复合板弯折呈阶梯状，由不在同一平面上的第一部分、第二部分、第三部分依次连接而成，第一部分、第三部分平行设置且均与第二部分呈90 °-120°夹角，第一部分连接在第二部分的上方左侧，第三部分连接在第二部分的下方右侧。

所述钢板上设有至少4个贯穿的通孔，所述通孔内填充有铝柱，所述铝柱的一端连接所述上层铝板，所述铝柱的另一端连接所述底层铝板。以增加连接强度。

通孔优选横截面呈多边形状的多边形通孔。以利用通孔的形状减少铝柱异位、转动的概率，从而在一定程度上保证连接强度。

所述复合板的第二部分和第三部分下表面的中部设有向下的凸起，第二部分上的凸起的上端抵在第一部分下表面，下端与第三部分上的凸起连接，所述复合板的第二部分和第三部分的上表面的对应处形成凹槽。

所述凹槽内焊接有加强筋，所述加强筋是一根与所述凹槽的形状相匹配的钢筋。

复合板的第三部分相对第二部分延伸出较长一段距离，设置加强筋可以增加第三部分本身以及和第二部分连接处的强度，增加其耐受力，不易产生变形或断裂。

附图说明

图1为本实用新型的复合板的结构示意图；

图2为本实用新型复合板的侧剖图；

图3为本实用新型的结构示意图。