[实用新型]一种盘式制动器活塞拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种盘式制动器活塞拆卸装置，涉及盘式制动器活塞技术领域。本实用新型包括保护壳和转轴，保护壳周侧面开有三个第一槽口；三个第一槽口内表面均固定连接有一直杆；保护壳上表面固定连接有四根固定杆；四根固定杆另一端固定连接有一顶板；顶板贯穿且转动连接有四根顶杆。本实用新型通过设置转轴和固定片，解决了现有的盘式制动器活塞拆卸装置在拆卸不同型号的活塞时，需要不断地更换拆卸头的问题，会给工作人员的使用带来不便；通过对顶杆的改进，解决了现有的盘式制动器活塞拆卸装置在使用时，顶杆在制动器的制动盘上不停转动，会造成制动盘的损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于盘式制动器活塞技术领域，特别是涉及一种盘式制动器活塞拆卸装置。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类，其中夹钳有整体式和分体式两种，在装载机盘式制动器的维修中，对于分体式夹钳，由于活塞缸是盲孔，当活塞锈蚀等原因会造成活塞难于拆卸。

现有的盘式制动器活塞拆卸装置在拆卸不同型号的活塞时，需要不断地更换拆卸头，会给工作人员的使用带来不便；现有的盘式制动器活塞拆卸装置在使用时，顶杆在制动器的制动盘上不停转动，会造成制动盘的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盘式制动器活塞拆卸装置，通过设置转轴和固定片，解决了现有的盘式制动器活塞拆卸装置在拆卸不同型号的活塞时，需要不断地更换拆卸头的问题；通过对顶杆的改进，解决了现有的盘式制动器活塞拆卸装置在使用时，顶杆在制动器的制动盘上不停转动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种盘式制动器活塞拆卸装置，包括保护壳和转轴，所述保护壳周侧面开有三个第一槽口；三个所述第一槽口内表面均固定连接有一直杆；所述保护壳上表面固定连接有四根固定杆；四根所述固定杆另一端固定连接有一顶板；所述顶板贯穿且转动连接有四根顶杆；

所述转轴周侧面固定连接有两个第一圆环；所述第一圆环内表面转动连接有一螺栓；所述螺栓周侧面转动连接有第二圆环；所述第二圆环周侧面固定连接有一固定片；所述固定片表面开设有第二槽口；所述转轴上表面固定连接有一转把。

进一步地，所述顶杆包括圆管和螺纹杆；所述圆管上表面固定连接有一六方块；所述圆管内表面第一螺纹槽；所述螺纹杆周侧面开有第二螺纹槽；所述圆管内表面和螺纹杆转动连接。

进一步地，所述固定片通过第一槽口贯穿保护壳；所述第一槽口高度大于固定片厚度；差值在2mm-3mm的范围。

进一步地，所述直杆通过第二槽口贯穿固定片；所述第二槽口宽度大于直杆直径；差值在2mm-3mm的范围。

进一步地，所述转轴贯穿保护壳且位于保护壳内部；所述转轴周侧面通过轴承与保护壳上表面转动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过转轴和固定片，解决了现有的装置在拆卸不同型号的活塞时，需要不断地更换拆卸头的问题，通过不断旋转转轴，此时固定片在保护壳内伸出的长度不同，可以更换不同型号的活塞，给工作人员的使用带来方便，具有节省人力物力的优点。

2、本实用新型通过对顶杆的改进，解决了现有的装置在使用时，顶杆在制动器的制动盘上不停转动的问题，通过旋转六方块，使得圆管和螺纹杆发生相对转动，而螺纹杆在制动盘不转动，不会损坏制动盘，具有保护制动盘、保护制动器的优点。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明