[实用新型]一种航空航天器件焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种航空航天器件焊接装置，其结构包括激光焊接管、探伤报警器、导线、焊接头、上臂、铰链座、下臂、机体、机组箱、基座、支承板，激光焊接管焊接于焊接头下表面，本实用新型一种航空航天器件焊接装置，在结构上设置了探伤报警器，接通电源，激光焊接管焊接器件，可由焊接头带动旋转，当焊接时，声波探伤传感器探测器件上是否有未焊接的缝隙，发现时将电信号输送给控制器，控制器为电磁铁通电，产生磁力，将移动铁块吸合，顶杆从左移到右边，将活动导电翘杆右端顶起，电源与喇叭连接，喇叭通电报警，在焊接的同时，对器件一一探伤，防止忽略掉一些地方，避免其焊接的有缝隙，降低飞机失事的风险。

技术领域

本实用新型是一种航空航天器件焊接装置，属于焊接技术领域。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

现有技术公开了申请号为：CN201720631541.3的一种焊接机器人，包括基座部、机体部、下部手臂、上部手臂、焊丝盘、焊枪以及定位装置，其特征在于，所述定位装置包括固定架，所述固定架的末端设置有横梁轨道，横梁轨道上设置有水平移动装置，水平移动装置的中间位置设置有距离感应器，水平移动装置的下方连接有纵向伸缩杆，纵向伸缩杆的末端连接有横向伸缩杆，横向伸缩杆的终端上设置有吸盘，但是该现有技术只能在焊接过后，人工对器件一一探伤，容易忽略掉一些地方，导致其焊接的有缝隙，使飞机失事的风险提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种航空航天器件焊接装置，以解决的该现有技术只能在焊接过后，人工对器件一一探伤，容易忽略掉一些地方，导致其焊接的有缝隙，使飞机失事的风险提高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种航空航天器件焊接装置，其结构包括激光焊接管、探伤报警器、导线、焊接头、上臂、铰链座、下臂、机体、机组箱、基座、支承板，所述激光焊接管焊接于焊接头下表面，所述探伤报警器右侧表面嵌入安装于激光焊接管左侧表面，所述导线贯穿于焊接头，所述焊接头与上臂铰链连接，所述上臂通过铰链座与下臂相连接，所述铰链座贯穿于下臂，所述下臂与机体铰链连接，所述基座通过螺栓与支承板相连接，所述探伤报警器包括喇叭、活动导电翘杆、复位弹簧、支杆、探伤报警器外壳、电源、控制器、电磁铁、滑轮、移动铁块、顶杆、声波探伤传感器，所述喇叭上表面与探伤报警器外壳下表面相贴合，所述活动导电翘杆与支杆铰链连接，所述复位弹簧下表面焊接于支杆上表面，所述支杆通过复位弹簧与探伤报警器外壳相连接，所述电源右侧表面与探伤报警器外壳相贴合，所述控制器右侧表面与探伤报警器外壳相贴合，所述电磁铁与控制器电连接，所述滑轮上表面与移动铁块下表面相贴合，所述移动铁块与顶杆螺纹连接，所述顶杆上表面与活动导电翘杆下表面相贴合，所述声波探伤传感器下表面嵌入安装于探伤报警器外壳上表面。

进一步地，所述探伤报警器外壳右侧表面嵌入安装于激光焊接管左侧表面。

进一步地，所述探伤报警器通过导线与焊接头相连接。

进一步地，所述机体通过基座与机组箱相连接。

进一步地，所述机组箱下表面与支承板上表面相贴合。

进一步地，所述声波探伤传感器型号为HF3223型，具有线性度好、抗干扰能力强、便于配数字电路或单片机、价格低等优点。

进一步地，所述控制器型号为KY02S标准型控制器，优点为价额低廉，损坏后容易更换。

有益效果