[实用新型]一种车铣综合加工中心机

说明书

本实用新型涉及数控加工机床技术领域，具体为一种车铣综合加工中心机，车铣综合加工中心机中设有车刀转盘，所述车刀转盘上通过沉头螺钉固定有车刀固定盘，车刀固定盘上端面设有凸台，所述凸台外侧的车刀固定盘端面上圆周均布开设有六个矩形槽，所述矩形槽中放置有车刀，所述车刀固定盘上端面外侧依次设有轴卡、连接压盘、橡胶垫环、二次压紧环和导向轴，所述导向轴贯穿连接压盘后螺纹插接在导向沉孔中，通过设置的连接压盘和二次压环，可调节压紧力的大小，以便于增加刀具的使用寿命，通过设置的连接轴和导向轴组合，可将连接压盘和二次压环快速与车刀固定盘分离，此结构形式简单，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及数控加工机床技术领域，具体为一种车铣综合加工中心机。

背景技术

随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，传统的加工理念已不能满足人们对加工速度、效率和精度的要求。在这样的背景下，复合加工技术应运而生，车铣复合加工设备的出现为提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案，但现有的车铣复合加工设备中车刀的夹紧调整、更换很不方便，因此本实用新型提出一种车铣综合加工中心机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车铣综合加工中心机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车铣综合加工中心机，包括包括车铣综合加工中心机中设有车刀转盘，所述车刀转盘上通过沉头螺钉固定有车刀固定盘，所述车刀固定盘上端面设有凸台，所述凸台外侧的车刀固定盘端面上圆周均布开设有六个矩形槽，所述矩形槽中放置有车刀，所述车刀尾端成型有斜台，所述凸台端面上对称设有两个导向沉孔，所述车刀固定盘中心处开设有通孔，所述通孔两端的外侧均开有轴承沉孔，所述轴承沉孔中放置有轴承，所述轴承中贯穿插接有连接轴、所述连接轴下端设有限位环一、所述限位环一压在下方轴承的下端面上，所述连接轴的中部设有环形槽，所述环形槽内卡接轴卡，所述轴卡的端面与连接轴的端面接触连接，所述车刀固定盘上端面外侧依次设有连接压盘和导向轴，所述连接轴上段贯穿车刀固定盘后螺纹套接有连接压盘、所述连接压盘上端面外侧的连接轴依次套接橡胶垫环、二次压紧环，所述连接轴与连所述连接轴与二次压紧环内外螺纹连接，所述连接压盘下端面开有斜面沉槽，所述斜面沉槽的斜面压在斜台上，所述橡胶垫环压在连接压盘上端面，所述二次压紧环压在橡胶垫环上端面上，所述导向轴贯穿连接压盘后螺纹插接在导向沉孔中。

优选的，所述斜台的斜面和斜面沉槽的斜面上均涂有耐磨层。

优选的，所述导向轴的上端设有限位环二，且导向轴外壁上涂有润滑层。

优选的，所述橡胶垫环为内环直径大于连接轴轴径的丁腈橡胶垫。

优选的，所述连接轴的上端外壁上设有贯穿孔，所述贯穿孔中插接力杆，所述力杆的一端设有限位环三，所述限位环三的端面压在连接轴的外壁上，所述力杆另一端上套接有螺母，所述螺母的端面压在连接轴的外壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的连接压盘和二次压环，可调节压紧力的大小，以便于增加刀具的使用寿命。

2.通过设置的连接轴和导向轴组合，可将连接压盘和二次压环快速与车刀固定盘分离，以便于车刀的更换。

3.车刀尾端的斜台与连接压盘的斜面沉槽的配合，完全限制了车刀的运动自由度，且可使车刀固定的更紧，减少车刀在加工时的振动，提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型顶部结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型结构爆炸视图；

图4为本实用新型车刀示意图；

图5为本实用新型连接轴示意图；