[实用新型]油品储运油气回收系统有效
申请号: | 201821098675.4 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208648750U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 邹郑平 | 申请(专利权)人: | 珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/54 | 分类号: | B67D7/54 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 519050 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽车口 气囊 油气收集管 夹紧装置 油气回收系统 密封槽车 平衡弹簧 油品储运 鹤管 夹紧 本实用新型 高度降低 密封作用 受力平衡 形状可变 油气泄漏 装车过程 口端面 平面度 圆整度 对位 口端 竖直 载重 密封 配合 | ||
本实用新型公开了一种油品储运油气回收系统,包括套设于鹤管外的油气收集管,所述油气收集管的下部外套设有用于密封槽车口端面的气囊和设有若干平衡弹簧,所述油气收集管的上部设有若干夹紧装置,若干夹紧装置配合可夹紧槽车口。由于平衡弹簧的作用,气囊在竖直方向受力平衡,能有效的保持对槽车口端面的密封作用,由于气囊的形状可变,故即使槽车口直径大小不同,圆整度以及平面度有差异,鹤管与槽车口对位不准确,气囊也能够快速的调整自己的形状,以密封槽车口端面;而且夹紧装置可夹紧槽车口,整个系统与槽车口紧密结合,在装车过程中槽车因载重增加使槽车口高度降低时,也不会有密封不严、油气泄漏的现象出现。
技术领域
本实用新型涉及油气回收技术领域,尤其涉及一种油品储运油气回收系统。
背景技术
随着经济的发展和工业化进程的加快,油品的消耗也在快速增加。油品挥发性强,在贮存和使用等装卸过程中难免会挥发出大量油气,伴随而来的油气污染问题日益严重。据统计,每年排入大气的油气数十亿吨,这一方面导致大量的油气资源浪费,降低企业的经济效益,另一方面导致严重环境污染,危及企业的安全生产,直接影响操作人员及周围环境人员的健康。尤其是苯类油品,对环境污染更严重。因此,油品装车过程中,油气回收处理就尤其重要,而此过程中,密闭回收油气是很重要的一环。
国内油品装车多采用在油品装卸鹤管外安装密封帽的方式,对油气减排取得了一定的效果。但是在槽车的装卸车过程中,由于槽车口径大小的不同、圆整度以及平面度的差异,鹤管与槽车口对位不准确,装车过程中槽车口因负载增加而高度降低等因素,密封帽存在密封不严、油气泄漏的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种油品储运油气回收系统,其可有效密封鹤管与槽车口的连接处,减少油气逸散,回收油气。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种油品储运油气回收系统,包括套设于鹤管外的油气收集管,所述油气收集管的下部外套设有用于密封槽车口端面的气囊和设有若干平衡弹簧,所述油气收集管的上部设有若干夹紧装置,若干夹紧装置配合可夹紧槽车口。
作为上述技术方案的改进,所述气囊的上端设有固定支撑板,下端设有活动支撑板,所述气囊可随着活动支撑板的上下移动而改变高度。
作为上述技术方案的改进,所述平衡弹簧安装在固定支撑板和活动支撑板之间,且处于压缩状态。
作为上述技术方案的改进,所述固定支撑板上设有气囊的充气/排气口。
作为上述技术方案的改进,所述气囊的外侧直径由上至下逐渐减小。
作为上述技术方案的改进,所述夹紧装置包括铰接在油气收集管上部的夹持件和伸缩件,所述伸缩件的一端铰接夹持件的中部,且伸缩件的伸缩可使夹持件的一端远离或靠近槽车口。
作为上述技术方案的改进,所述夹持件的一端设有橡胶防滑垫。
作为上述技术方案的改进,所述油气收集管包括套设于鹤管外的同心外管和设于同心外管的上部的油气排出口,所述同心外管的上端与鹤管外壁之间呈封闭状态,所述同心外管与鹤管之间形成油气外排通道,所述油气外排通道与油气排出口的一端连通。
作为上述技术方案的改进,所述油气排出口的另一端设有抽风机,所述同心外管的底端设有气压传感器,所述抽风机可根据气压传感器感应到的压力大小调节转速。
作为上述技术方案的改进,所述油气收集管底部设有液位检测探头。
本实用新型的有益效果有:
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