[实用新型]一种盾构隧道综合管廊

说明书

本实用新型涉及一种盾构隧道综合管廊，属于城市地下建筑构件技术领域，包括隧道本体、设置在隧道本体的内底壁上的底板找平层,其特征在于，底板找平层上沿着隧道本体的长度方向设置有轨道，轨道上沿着轨道的长度方向滑动设置有移动板，移动板上设置有用于驱动移动板移动的驱动组件，移动板上设置有供维修人员乘坐的坐凳。驱动组件以及移动板的设置使得维修人员在管廊内需要维修管道时，不需要在管廊内徒步行走，只需要坐在坐凳上即可，使得维修人员不易产生疲劳感；并且移动板滑动速度相对于步行速度要快，从而达到节省时间的效果。

技术领域

本实用新型涉及城市地下建筑构件技术领域，尤其涉及一种盾构隧道综合管廊。

背景技术

综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

盾构技术在地下通道工程中广泛使用，使得管廊的空间利用率更大。然而，有些时候由于一些不可抗拒力，综合管廊内的管道会出现一定的损坏，这时便需要维修工人进入管廊对管道进行抢修。有时管道损坏处离管廊的入口处较远，为了节省时间，维修工人会驾驶一种专门在管廊内运行的大型维修车。但有的综合管廊内的空间较小，维修车不能驶入，因此还是需要维修工人徒步行走，这样不仅会使得维修工人产生疲劳感，且如果管道损坏严重，徒步行走到损坏处十分浪费时间，严重时管道未及时维修可能会加重损坏情况，造成不可估量的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道综合管廊，具有不易使维修工人产生疲劳感且节省时间的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种盾构隧道综合管廊，包括隧道本体、设置在隧道本体的内底壁上的底板找平层,其特征在于，所述底板找平层上沿着隧道本体的长度方向设置有轨道，所述轨道上沿着轨道的长度方向滑动设置有移动板，所述移动板上设置有用于驱动移动板移动的驱动组件，所述移动板上设置有供维修人员乘坐的坐凳。

实施上述技术方案，需要进行维修时，维修人员先站到移动板上，然后坐在坐凳上，启动驱动组件，此时移动板开始沿着轨道的长度方向开始滑动，当滑动到管道损坏处时，关闭驱动组件，此时维修人员便能够进行维修。这样设置之后使得维修人员在管廊内需要维修管道时，不需要在管廊内徒步行走，只需要坐在坐凳上即可，使得维修人员不易产生疲劳感；并且移动板滑动速度相对于步行速度要快，从而达到节省时间的效果。

进一步，所述轨道上沿着轨道的长度方向开设有滑动槽，所述驱动组件包括设置在移动板上远离滑动槽侧的伺服电机以及设置在伺服电机的输出轴上的齿轮，所述伺服电机的输出轴竖直向下延伸且穿过移动板伸入滑动槽内，所述齿轮设置在伺服电机的输出轴上位于滑动槽内的端部，所述滑动槽的侧壁上沿着滑动槽的长度方向设置有与齿轮啮合的齿条。

实施上述技术方案，启动伺服电机，此时伺服电机开始转动，设置在伺服电机输出轴上的齿轮也会跟着开始转动；由于齿轮与齿条啮合，因此在啮合的情况下齿轮转动会带动移动板沿着轨道的长度方向开始移动，从而达到驱动方便且直观的效果；并且由于伺服电机本身的特性，在正转之后能够反转，使得移动板能够在轨道上来回移动。

进一步，所述轨道上位于滑动槽的两侧且沿着轨道的长度方向开设有燕尾槽，所述移动板上设置有在燕尾槽内滑动的燕尾块。

实施上述技术方案，移动板在滑动时，设置在移动板上的燕尾块也会在轨道上的燕尾槽内滑动；由于燕尾槽以及燕尾块本身形状的特性，使得燕尾块只会沿着燕尾槽的长度方向开始滑动，而不会在其它方向产生偏移，从而使得移动板能够在轨道的长度方向上正常滑动。

进一步，所述燕尾块上正对燕尾槽底部的端部设置有万向轮。