[实用新型]股道自动化监控管理系统

说明书

本实用新型公开了一种股道自动化监控管理系统，包括道岔控制器、对应每条股道设置的射频识别系统和工控机，射频识别系统包括识读器和电子射频标签，识读器对应设置在股道一侧，电子射频标签设置在车辆外侧，电子射频标签内写入相应车辆的信息数据；道岔控制器和识读器均与工控机通信连接。本实用新型通过轮对信号采集技术与现有的道岔控制器进行配合使轨道运输设备的出入库达到高度的自动化，无需工作人员现场作业即可完成车辆的出入库；通过射频识别技术使轨道运输设备的出入库监管达到高度的信息化和智能化；通过压力信号采集、电子射频标签信息采集以及道岔控制之间的联动关系减少人力成本并提高出入库过程的安全性和精确度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于统计的机务段接发车作业股道自动分配系统。

背景技术

在现有技术中，机务段是铁路运输网中的关键节点，它是执行轨道交通工具检查、检修和整备的特殊类型车站，确保机务段接发车作业的安全和准点是实现铁路运输网络稳定和高效的关键环节。接发车作业过程中，能否为接发车作业分配合理的接发车股道，直接影响着机务段接发车作业的效率。

机务段办理接发车作业时，由车站值班员指定接发车股道。行调台绘制列车运行图时，也可以为管辖区域内的机务段指定接发车股道，供车站值班员参考。

目前，全国铁路大部分车站由车站值班员人工分配接发车股道；一些配备了自动化设备的车站由软件自动分配接发车股道，并要求车站值班员对软件自动分配的股道进行人工确认，自动化程度并不高。

实用新型内容

针对上述现有技术中的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高的股道监控管理系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种股道自动化监控管理系统，包括道岔控制器、对应每条股道设置的射频识别系统和工控机，所述射频识别系统包括识读器和电子射频标签，所述识读器对应设置在股道一侧，所述电子射频标签设置在车辆外侧，所述电子射频标签内写入相应车辆的信息数据；所述道岔控制器和识读器均与工控机通信连接。

优选地，还包括对应每条股道设置的轮对传感器，所述轮对压力传感器设置在股道轨枕下方，轮对传感器通过磁场变化获取列车轮对通过信号，轮对传感器的信号采集电缆与工控机连接。

优选地，还包括道岔缺口状态检测装置，所述股道和道岔的轨道均为工字型轨道，在股道和道岔的工字型轨道的上方轨面和中间竖梁之间的空间内分别设置有微型摄像头和焊接在竖梁上的校准块；所述微型摄像头与工控机通信连接。

优选地，所述微型摄像头设置在股道的工字型轨道上，对应的校准块焊接在道岔的工字型轨道上；道岔和股道对准后，微型摄像头正对校准块。

优选地，所述道岔与车辆的车头停靠位置之间的间距大于车辆的长度。

优选地，不同股道的校准块具有与对应股道设置的识别图像。

与现有技术相比，本实用新型实施例至少具有以下优点：

本实用新型通过轮对计轴采集技术与现有的道岔控制器进行整合，从而使轨道运输设备的入库及出库达到高度的自动化，无需工作人员进行现场作业即可完成车辆的入库及出库；通过射频识别技术采集车辆信息完成车辆本身信息及车辆出入库时间的监管，从而使轨道运输设备的入库及出库监管达到高度的信息化和智能化；通过办对计轴信号采集、电子射频标签信息采集以及道岔控制之间的相互联动关系减少人力成本同时提高了出入库过程的安全性和精确度。

附图说明

图1为本实用新型股道自动化监控管理系统的信号连接关系结构示意图。

具体实施方式