[实用新型]一种空心结构的钢板弹簧销

说明书

本实用新型公开了一种空心结构的钢板弹簧销，属于汽车钢板弹簧悬架系统技术领域，包括钢板弹簧销、滑脂嘴安装孔、轴向油道、径向油道、槽型油槽、定位销孔及减重孔；其中，所述钢板弹簧销为空心圆柱体结构，所述滑脂嘴安装孔设置在钢板弹簧销的端部，所述滑脂嘴安装孔与轴向油道连通，并与钢板弹簧销的水平轴线平行设置，径向油道的一端连通轴向油道，另一端连通钢板弹簧销表面设置的槽型油槽，钢板弹簧销内部还设置有减重孔；所述定位销孔的中心线与钢板弹簧销的水平轴线垂直，且与轴向油道位于钢板弹簧销的同侧。本实用新型的空心结构的钢板弹簧销结构简单，拆装方便，实现降重50％以上，降低成本，同时满足连接强度和减磨的功能要求。

技术领域

本实用新型属于汽车钢板弹簧悬架系统技术领域，具体涉及一种空心结构的钢板弹簧销。

背景技术

目前汽车用钢板弹簧销基本上都是实心结构，重量较重，由于板簧销在钢板弹簧悬架系统中的应用数量较多，所以对其轻量化具有一定的意义。

中国专利授权公告号(CN202707736U)公开的板簧销结构是空心结构，销轴本体上开设有环状出油槽，所述减重孔为贯通销轴本体的相同断面的不规则月牙形状的通孔，相对于传统的实心结构的板簧销，降重约31％。本实用新型在油道结构以及安装调整结构设计上与之不同，且减重孔的断面形状也与之有很大差别，其制造工艺从传统的棒料加工改变为铸造或粉末冶金成型结构，重量上比相同连接尺寸的实心结构钢板弹簧销降重50％以上。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种空心结构的钢板弹簧销，是将钢板弹簧总成前后端的卷耳与板簧支架连接在一起，通过钢板弹簧销端部连接的滑脂嘴，使注入的润滑脂进入钢板弹簧销的油道，减小钢板弹簧卷耳中的减磨衬套和钢板弹簧销之间的摩擦。

目前钢板弹簧销基本都是采用棒料机加结构，一端有滑脂嘴注油孔，油道沿钢板弹簧销圆柱轴线通入板簧销的中心，然后沿径向油道与板簧销表面的环状油道或槽型油道相通。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种空心结构的钢板弹簧销，包括钢板弹簧销1、滑脂嘴安装孔2、轴向油道3、径向油道4、槽型油槽5、定位销孔6及减重孔8；其中，所述钢板弹簧销1为空心圆柱体结构，所述滑脂嘴安装孔2设置在钢板弹簧销1的端部，所述滑脂嘴安装孔2与轴向油道3连通，并与钢板弹簧销1的水平轴线平行设置，径向油道4的一端连通轴向油道3，另一端连通钢板弹簧销1表面设置的槽型油槽5，钢板弹簧销1内部还设置有减重孔8；所述定位销孔6的中心线与钢板弹簧销1的水平轴线垂直，且与轴向油道3位于钢板弹簧销1的同侧，用于安装定位销10。

进一步地，所述轴向油道3的外表面在钢板弹簧销1的内表面形成一段半圆柱形的凸台，凸台长度取决于轴向油道3的长度；

进一步地，所述钢板弹簧销1的端部还设置有与钢板弹簧销1的水平轴线平行的安装调整槽7，以便在钢板弹簧销1在安装定位销10时对其进行径向调整；

进一步地，所述减重孔8与钢板弹簧销1水平轴线垂直的断面在滑脂嘴安装孔2和轴向油道3的部分是规则月牙形，其余部分为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1)本实用新型的一端设有连接滑脂嘴的进油孔，润滑脂将通过轴向油道和径向油道，进入销轴表面沿轴线方向的槽型结构的出油槽，并且为了减短销轴本体内轴向油道的长度，径向油道设置在槽型出油槽靠近进油口的端部位置；

2)本实用新型的一端端头的直径方向上有与轴向平行的槽型油槽，便于在安装时用工具径向调整定位销孔的安装角度；

3)本实用新型采用铸造或粉末冶金成型结构，通过应用高强度的材料，满足连接强度和减磨的功能要求；