[实用新型]防松式电瓶框隔振结构

说明书

本实用新型公开一种防松式电瓶框隔振结构，属于重型卡车用蓄电池领域，包括蓄电池、电瓶框，所述电瓶框包括承载部和隔振部；承载部包括连接板一、连接板二和连接板三，连接板三设置在蓄电池的底部，连接板二焊接在连接板三上，连接板一通过隔振部固定在连接板二和连接板三的端部；隔振部包括螺栓、减振软垫和螺母，减振软垫包括上减振软垫和下减振软垫，螺栓从下至上依次穿过连接板一、连接板三和连接板二，螺栓的端部通过螺母紧固。本实用新型的防松式电瓶框隔振结构，解决了重型卡车等工况比较恶劣的电瓶框隔振问题，提高了电瓶充放电的安全性，增加了整个系统的可靠性；该隔振结构由多个零件组成，安装拆卸方便，提高了整车的装配和维修效率。

技术领域

本实用新型涉及一种防松式电瓶框隔振结构，属于重型卡车用蓄电池领域。

背景技术

重型卡车是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。

由于重型卡车的恶劣工况，车辆的剧烈振动是造成车辆零部件损坏的主要原因。蓄电池作为车辆供应和储存电源的设备，是车辆中非常重要的部件，车辆的振动对蓄电池充放电性能、结构可靠性有非常重要的影响。目前对蓄电池的固定装置，隔振效果较差。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防松式电瓶框隔振结构，解决了重型卡车蓄电池的隔振效果差、容易松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种防松式电瓶框隔振结构，包括蓄电池，还包括用于蓄电池承载和隔振的电瓶框，所述电瓶框包括承载部和隔振部；

所述承载部包括连接板一、连接板二和连接板三，所述连接板三设置在蓄电池的底部，所述连接板二焊接在连接板三上，所述连接板一通过隔振部固定在连接板二和连接板三的端部；

所述隔振部包括螺栓、减振软垫和螺母，所述减振软垫包括上减振软垫和下减振软垫，所述螺栓从下至上依次穿过连接板一、连接板三和连接板二，螺栓的端部通过螺母紧固。

作为改进，所述连接板一、连接板二分别具有两个，所述连接板三具有一个。

作为改进，所述连接板二、连接板三分别呈U型，所述蓄电池放置在连接板三的中部，两个连接板二对称焊接在连接板三的两端，且两连接板二贴紧蓄电池的两侧。

作为改进，所述螺栓的一端设有凸台部，所述螺母紧固至螺栓的凸台部。

作为改进，所述连接板一、连接板三之间设有下减振软垫，所述连接板二和螺母之间设有所述上减振软垫。

作为改进，所述上减振软垫与螺母之间设有垫圈；所述螺栓贯穿下减振软垫、上减振软垫和垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的防松式电瓶框隔振结构，解决了重型卡车等工况比较恶劣的电瓶框隔振问题，提高了电瓶充放电的安全性，增加了整个系统的可靠性；该隔振结构由多个零件组成，安装拆卸方便，提高了整车的装配和维修效率。该隔振结构还可以应用到其他需要隔振的领域，为其他隔振问题提供了一种思路。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的A-A向局部视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图中：1、连接板一，2、连接板二，3、连接板三，4、上减振软垫，5、垫圈，6、下减振软垫，7、螺栓，71、凸台部，8、螺母，9、蓄电池。

具体实施方式