[实用新型]一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车有效
申请号: | 201821101068.9 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208602451U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 陈淑婷 | 申请(专利权)人: | 扬州赛德房车有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 211400 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡风玻璃 除雾器 车体 本实用新型 新能源汽车 除雾效率 物联网 车门 后视镜 内部感应器 散热器格栅 实时处理 实时检测 水分凝结 天窗 处理腔 感应器 加油口 驾驶座 吸尘口 上端 除雾 大灯 附着 水雾 转杆 转动 车轮 驾驶 发动 配合 | ||
本实用新型公开了一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车,其结构包括大灯、散热器格栅、发动箱、除雾器、挡风玻璃、天窗、车门、加油口、车轮、车体,所述车体左右两端都设有车门,所述车体前上端设有挡风玻璃,本实用新型设有除雾器,用驾驶座内部感应器进行实时检测挡风玻璃与后视镜的情况,再通过感应器将数据情况输送到除雾器内部,用转杆转动处理腔,通过吸尘口和除雾头互相配合对挡风玻璃进行实时处理,防止空气中的大量水分凝结成水雾附着在挡风玻璃的内侧,提高驾驶过程中的安全性。
技术领域
本实用新型是一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车,属于新能源汽车设备技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有技术公开了申请号为:201710787884.3的一种新能源汽车装置,包括充电桩体,所述充电桩体顶端面固定安装有防护板,所述防护板外周设置有弧面,所述充电桩体中设置有操纵腔,所述充电桩体右端面中端设置有与所述操纵腔连通的插腔,所述操纵腔中设置有第一固定块和第二固定块,在所述操纵腔中位于所述第一固定块左端设置有可左右滑移的滑移架,所述滑移架右端面上前后互称设置有两个推移板,每个所述推移板右端设置有第一斜状面,在所述操纵腔中位于所述第一固定块和第二固定块的前后两端分别互称设置有可前后滑移的两个滑移板,本发明整体结构简单,供电安全可靠。但是其不足之处在于在阴雨天气,新能源汽车的挡风玻璃由于温度低于周围环境温度,导致空气中的大量水分凝结成水雾附着在挡风玻璃的内侧,导致驾驶过程中存在发生交通事故的隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车,以解决在阴雨天气,新能源汽车的挡风玻璃由于温度低于周围环境温度,导致空气中的大量水分凝结成水雾附着在挡风玻璃的内侧,导致驾驶过程中存在发生交通事故的隐患的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车,其结构包括大灯、散热器格栅、发动箱、除雾器、挡风玻璃、天窗、车门、加油口、车轮、车体,所述车体左右两端都设有车门,所述车体前上端设有挡风玻璃,所述车体的车头前端设有大灯、散热器格栅、发动箱,所述发动箱与车体内部驾驶座相连接,所述散热器格栅与发动箱内部相通,所述车体右后端的中间位置上设有加油口,所述车体左右两侧的前后两端都设有车轮,所述车轮通过车轴连为一体,所述车轮中间的车轴与发动箱相接通,所述加油口与车体之间通过活动弹簧连接;除雾器由壳体、转杆、连杆、吸尘口、过滤网、处理腔、除雾头组成,所述壳体上下两端分别设有吸尘口与除雾头,所述吸尘口与除雾头之间设有连杆、过滤网、处理腔,所述处理腔上下两端都设有过滤网,所述过滤网设在连杆的上下两端,所述处理腔左右两端都设有转杆,所述转杆插入壳体内侧,所述吸尘口和除雾头连接在挡风玻璃底部。
进一步地,所述大灯设在车体前端的左右两侧。
进一步地,所述散热器格栅设在车体前端的中间位置上。
进一步地,所述除雾器设在发动箱与挡风玻璃之间。
进一步地,所述天窗设在车体顶部中间。
进一步地,所述车体内部设有驾驶座和后备箱。
进一步地,所述挡风玻璃中间设有一层PVC塑料。
进一步地,所述转杆互相构成“X”字形结构。
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