[实用新型]一种用于空气压缩机的油气分离装置

说明书

本实用新型涉及一种用于空气压缩机的油气分离装置，包括罐体，在罐体的底部焊接有罐底，在罐体内设置有粗滤装置和精滤装置，在罐体下方设置有进气口，在罐体顶部设置有罐盖，所述罐盖上设置有出气口，在罐体顶部焊接有连接块，所述进气口沿罐体内壁圆周切线焊接在罐体上，所述精滤装置位于粗滤装置的上方。本实用新型适用于空气压缩机的油气分离，该油气分离装置提高了压缩机的油气分离效果和油气分离芯的使用寿命，静音效果好。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机制造技术领域，特别涉及一种用于空气压缩机的油气分离装置。

背景技术

油气分离器是空气压缩机中的辅助设备，空气压缩机在运转的过程中需要使用液体状的机油对运动副进行润滑，来减少运动副的摩擦和磨损，往往以雾状形式与高压空气混合在一起经空气压缩机的排气口排出。在现有技术中，通常压缩后的油气混合物进入油气分离罐将混合油气分离成气和油，但是油气混合气体直接吹向油气分离芯，容易导致油气分离芯体的损坏，使用寿命短，同时在油气分离过程中，只采用单一的油气分离芯进行分离，分离效果较差，分离后的气体中部分含有油滴，而且在气流流速较大的情况下，油气分离罐中设置的一些引流板与空气摩擦产生噪音。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和不足做出改进和创新，提供一种用于空气压缩机的油气分离装置，该油气分离装置提高了压缩机的油气分离效果和油气分离芯的使用寿命，静音效果好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于空气压缩机的油气分离装置，包括罐体，在罐体的底部焊接有罐底，在罐体内设置有粗滤装置和精滤装置，在罐体下方设置有进气口，在罐体顶部设置有罐盖，所述罐盖上设置有出气口，在罐体顶部焊接有连接块，所述进气口沿罐体内壁圆周切线焊接在罐体上，所述精滤装置位于粗滤装置的上方。

在其中一个实施例中，所述粗滤装置包括焊接在罐体下方的螺旋器，所述螺旋器的叶片与罐体形成螺旋上升的气流通道。压缩空气沿气流通道中高速旋转，密度大的油被离心力甩向外侧粘附于壁上而被分离，油在重力作用下沿螺旋器的叶片流向油气分离器底部，而且压缩空气沿气流通道往上流动，也降低了气流的流速。

在其中一个实施例中，所述精滤装置包括通过螺栓固定在连接块上的第一滤芯和固定在罐盖上的第二滤芯，所述第二滤芯位于第一滤芯的内部，所述第一滤芯底部的弧形结构上还连接有出油管，该出油管延伸至罐体外，且在出油管的末端设置有手动控制阀。经过螺旋器粗分的压缩空气经过第一滤芯、第二滤芯精滤，确保压缩空气含油量在规定范围内。

在其中一个实施例中，所述罐体的底部焊接有放油口。沿螺旋器流下的油液集中在罐体底部，当罐体底部的油液较多时，可人工打开放油口即可排净油液。

在其中一个实施例中，所述罐底内表面设置有斜面，所述放油口位于斜面最低点。采用斜面罐底，有利于排油，减少分离出的润滑油在罐内滞留。

在其中一个实施例中，所述出气口上还设置有保压止回阀。采用保压止回阀可避免压缩空气倒流。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型采用油气出口沿罐体内壁圆周切线方向设置，使得压缩空气能顺畅地进入螺旋器，沿气流通道中高速旋转，提高了粗分效果。本实用新型采用螺旋器做为粗分离装置，压缩空气以一定的流速在螺旋上升的气流通道内运行，由于气、液二者的密度相差数十或上百倍，密度大的油被离心力甩向外侧粘附于壁上而被分离，油在重力作用下沿螺旋器的叶片流向油气分离器底部，而且压缩空气沿气流通道往上流动，也降低了气流的流速，确保了油气分离芯的后续过滤效果，延长了油气分离芯的使用寿命。本实用新型采用斜面罐底，有利于排油，减少分离出的润滑油在罐内滞留。本实用新型利用螺旋器与罐体内壁形成气流通道，在压缩空气高速流动的时候不会与突出物或其他结构摩擦而产生较高的噪音，进而提高了空气压缩机的静音效果。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；