[实用新型]一种桥梁顶推施工中墩间串联桁架对拉式连接装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁顶推施工中墩间串联桁架对拉式连接装置，包括预埋管件、桥墩、串联桁架，所述桥墩的内部设有钢筋和箍筋，所述箍筋设于钢筋的外侧；所述预埋管件设于桥墩的内部且所述预埋管件与桥墩的底面呈水平设置，所述预埋管件的内部设有螺纹钢筋，所述串联桁架与桥墩的连接处设有防滑板和安装板。本实用新型对拉式连接装置将预埋管件与箍筋进行焊接连接，可以对预埋管件起到一定的固定作用，在进行浇筑的时候可以防止预埋管件的位置发生偏移，保证了串联桁架可以正常的安装；该对拉式连接装置内的串联桁架与桥墩之间设置有防滑板和安装板，在对其进行安装的时候防滑板具有一定的抓墙力，可以使安装更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及桥墩施工技术领域，具体为一种桥梁顶推施工中墩间串联桁架对拉式连接装置。

背景技术

顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置的。具体而言，分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将粱逐段顶出去(拖出去)，再在窄出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工的方法即顶推法施工。顶推法施工是钢桥拖拉法架没原理的应用，所不同的是两者滑动和施力装置不同。顶推法的特点是：不需要支架和大型机械，工程质量容易控制，占用场地少，不受季节影响。但仅适用于等高度的直线桥或等半径的曲线桥，顶推梁造价比同等跨径简支梁和现浇变截面连续梁造价高。

然而，目前现有的对拉式连接装置在桥墩的内部均设置有预埋管件，预埋管件穿过箍筋但未与箍筋进行固定连接，在进行浇筑的时候混凝土会对预埋管件进行挤压，预埋管件会发生移位且不好对其进行固定，在混凝土凝固后预埋管件内的螺纹钢筋无法与串联桁架表面的安装孔进行固定；此外在对安装板进行固定的时候，安装板表面与桥墩表面的摩擦力较小，安装时易发生滑动，安装不够方便，且在后续施工中螺母因振动易发生脱落的现象。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁顶推施工中墩间串联桁架对拉式连接装置，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶推施工中墩间串联桁架对拉式连接装置，包括预埋管件、桥墩、串联桁架，所述桥墩的内部设有钢筋和箍筋，所述钢筋共设有16根且与桥墩的底面呈垂直设置，所述箍筋设于钢筋的外侧，所述箍筋与钢筋之间通过钢丝绑扎连接；所述预埋管件设于桥墩的内部且所述预埋管件与桥墩的底面呈水平设置，所述预埋管件穿过箍筋并通过焊接的方式与箍筋连接，所述预埋管件的内部设有螺纹钢筋，所述螺纹钢筋的两端设于桥墩的外侧，所述串联桁架设于桥墩的两侧，所述串联桁架与桥墩的连接处设有防滑板和安装板，所述防滑板设于安装板的内侧且两侧分别与安装板和桥墩连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述预埋管件共设有四根，所述预埋管件的两端设于桥墩的两侧表面且呈2X2矩阵分布，所述防滑板设于预埋管件的外侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防滑板的表面设有安装孔二且安装孔二贯穿防滑板，所述防滑板与桥墩的连接面设有防滑凸点，所述防滑凸点采用橡胶材质且通过粘接的方式与防滑板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板的外表面与串联桁架通过焊接的方式固定连接，所述安装板与串联桁架的连接处设置有加强件，所述加强件通过焊接的方式分别与串联钢筋和安装板固定连接，所述安装板的表面设有安装孔一，所述安装孔一和安装孔二对应设置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹钢筋的两端依次穿过安装孔二和安装孔一且通过螺母进行固定，所述螺母与安装板之间设有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)该对拉式连接装置在桥墩内部设有预埋管件，并且将预埋管件与箍筋进行焊接连接，可以对预埋管件起到一定的固定作用，在进行浇筑的时候可以防止预埋管件的位置发生偏移，保证了串联桁架可以正常的安装；