[实用新型]一种基于桅顶激光束的随船预警防撞装置及船舶

说明书

本实用新型属于航行设备技术领域，尤其涉及一种基于桅顶激光束的随船预警防撞装置及船舶。该随船预警防撞装置包括水平激光灯、左侧倾斜激光灯以及右侧倾斜激光灯，水平激光灯水平安装于船体的桅杆顶端，左侧倾斜激光灯和右侧倾斜激光灯均倾斜安装于船体的桅杆顶端，并分别位于水平激光灯的左右两侧，左、右侧倾斜激光灯发射的激光光束方向分别沿船体的左右两侧斜向下，水平激光灯发射的激光光束方向沿船体的前方水平向前。船舶包括船体、桅杆以及随船预警防撞装置，桅杆的下端安装在船体中部，随船预警防撞装置安装在桅杆上端。本实用新型结构简单，运行成本低，并且便于船员直观观察，很好地避免船舶与桥梁之间或船舶与船舶之间发生碰撞。

技术领域

本实用新型属于航行设备技术领域，尤其涉及一种基于桅顶激光束的随船预警防撞装置及船舶。

背景技术

随着江河湖海大桥的日益增多和船舶运输业务的快速发展，桥梁遭受船舶撞击的事故时有发生，致使桥梁受损或垮塌以及船舶受损，甚至发生安全事故。传统防止桥梁遭受船舶撞击的方式与公路桥的防撞方式类似，在离开桥梁一定的距离设置标杆或拉起绳索，此法对公路桥梁是实用的，因公路桥的路面是固定，即标高度是永恒高度，这样操作安全可靠；但是水面上的船舶高度具有动态不定性，首先是水位高度是动态变化的，水涨则船高；其次船舶本身随着载货量而改变吃水深度，船高也是动态变化的。因此，多种动态变量极易造成船员的主观判断失误而发生碰撞桥梁的事故。

目前，有采用桥、船二次激光测距报警，但要求在桥梁下对水面固定安装激光侧距仪，船上也要设置一个激光测船高度仪，然后用两者测量好的数据在二者之间采用无线电联系报警，讯号联系麻烦，船员操作并不直观。并且在每一个桥下安装设备及每条船上的配套设备购置，设备之间相互通讯调频管理以及运行维护等成本较高，普及困难。

另外，随着船舶数量的增多，由于在航运中船舶之间会因为船吸效应而发生撞击的事故常有发生，为防止船只与船只之间发生碰撞事故，大型船舶大多采用如雷达、激光测距仪以及卫星导航，而中小船只和一般渔船因上述设备昂贵，很难在大范围内得到普及，这样普遍存在一个问题，不但中小船只容易互相撞击，而且中小船只会撞击大型船舶，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于提供一种基于桅顶激光束的随船预警防撞装置及船舶，旨在解决现有技术中通过设置在桥梁上的测高设备与设置在船体上的测高设备之间相互通讯调频管理所造成的运行维护成本高、以及船只与船只之间易发生碰撞造成安全事故的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，提供一种基于桅顶激光束的随船预警防撞装置，其包括水平激光灯、左侧倾斜激光灯以及右侧倾斜激光灯，所述水平激光灯水平安装于船体的桅杆顶端，所述左侧倾斜激光灯和右侧倾斜激光灯均倾斜安装于船体的桅杆顶端，并分别位于所述水平激光灯的左右两侧，所述左侧倾斜激光灯发射的激光光束方向沿船体的左侧斜向下，所述右侧倾斜激光灯发射的激光光束方向沿船体的右侧斜向下，所述水平激光灯发射的激光光束方向沿船体的前方水平向前。

进一步地，所述随船预警防撞装置还包括固定件，所述固定件安装于船体的桅杆顶端，所述水平激光灯、左侧倾斜激光灯以及右侧倾斜激光灯均安装于所述固定件上。

进一步地，所述水平激光灯包括左侧水平激光灯和右侧水平激光灯，所述左侧水平激光灯发射出的激光光束为红色，所述右侧水平激光灯发射出的激光光束为绿色。

进一步地，所述左侧水平激光灯与右侧水平激光灯均通过调整内部的扫描振镜整形发射出激光光束所呈的角度为锐角。

进一步地，所述左侧水平激光灯与右侧水平激光灯发射出的激光光束所呈的角度均为22.5度，并且左侧水平激光灯发射出激光光束的右边缘与所述右侧水平激光灯发射出的激光光束的左边缘重合。

进一步地，所述左侧倾斜激光灯发射出的激光光束为红色，所述右侧倾斜激光灯发射出的激光光束为绿色。